Klar, mit 21°C Innenraumtemperatur. Morgens sicher auch mit Heizstab, danach Wärmepumpe. Die Verbrauchsangabe ist nur Fahrbetrieb ohne Ladeverluste.
Morgen kommt noch der neue
IONIQ 6 bei mir an. (Aus der ersten Lieferung wie der GV60 auch.) Der hat CW-Wert 0.21 statt 0.29 und auch weniger Fläche. Bin auf dessen Verbrauch gespannt. Die Ladeleistung ist gleich.
Wir sind gespannt welche Auto Du in Zukunft bevorzugen wirst 
Und auch mit Batterieheizung
Immerhin geht‘s in die richtige Richtung.
Noch ein, zwei Updates und dann wird‘s schon passen.
Nach dem Motto von Elon Musk "in zwei Wochen " 
Ich habe mich bewusst für den GV60 entschieden weil er mit 4,50 m kürzer ist als seine Geschwister aus dem Hyundai Konzern , das passende Preis Leistung Verhältnis hat, tolle Ladeleistung auch im Winter und die Lieferzeit von 6 Monaten 
Auf Facebook Frankreich sind schon Beiträge über die Ladeplanung des Ioniq 6 aufgetaucht
Die Ladeplanung ist ja schon bei Ioniq 6 vorhanden.
Wieso dauert denn das Update für die anderen Modelle so lange
Plus Transaktionskosten
Hast Du den Citroën SM (Maserati Motor) noch?
Wäre heute ein tolles Liebhaberfahrzeug
Genau wie der Chris behauptet der GV60 hätte keine Sitzmemory
Bei mir ebenso
