Ich habe letzthin die "Hotline von Ionity" angerufen, als es wieder mal nicht ging. Man sagte mir, dass bei "Ionity & Genesis" immer zuerst das Kabel angedockt werden soll, bevor man sich einloggt. Sonst gehe nichts. Nun, gemäss Lagerfeld54 funktioniert es anders auch?? 
Beiträge von E.T.
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Nun hat's auch bei mir geklappt bei INONTY Neuenkirch (CH)
Folgendes Vorgehen hat mir geholfen bzw so hat's geklappt.a) zuerst Kabel anstecken und erst nachher einloggen
b) das Häkchen bei "Plug & Charge" rausnehmen, also auf inaktiv setzen
c) sofort nach dem Einloggen den Stecker leicht nach innen und oben drücken, bis Auto ihn arretiert
d) am Display an der Säule geht Balken ein paar mal nach oben und wieder nach unten. Dann zeigt er 0 % an und Balken bleibt unten und man meint, dass es nicht geht mit laden und will schon Versuch abbrechen. Wenn man aber noch ca 1/2 Min. Geduld hat und alles belässt beginnt er plötzlich mit laden unter Anzeige des effektiven Ladestandes.
..und der Bezug wurde zu 25 Rp abgerechnet
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..kurzen Kommunikationspin in der Steckdose oben rechts ganz leicht nach oben biegen, schon läufts
Was meinst du mit "Kommunikationspin"?? Wäre das in der Steckdose die Buchse CP und PP?
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Heute wieder ich gegen die Ionity Säule.... im dritten Versuch... fast das Auto mit dem Stecker angehoben ... Laden hat funktioniert. Die Säule war zwar beleidigt und hat nichts auf dem Screen angezeigt.... aber sei's drum.
Mahlberg Ost
Hi Tom - ich habe die selben Probleme mit den Ionity-Ladesäulen. Ich habe bei meiner nächsten Raststätte (Sempach-Neuenkirch) schon x mal versucht, zu "günstigem" Strom zu kommen, leider vergebens. Bei anderen Anbieteren, z.B. Swisscharge, kann ich problemlos Strom abholen und auch zu Hause klappt's tadellos.
Weder Shell noch Ionity noch Genesis konnten mir weiterhelfen.
Ich werd's nochmals versuchen mit "Häkchen raus bei Plug & Charge" und "Stecker anheben" beim Starten des Ladevorganges. Gefühlter Versuch Nummer 87.....
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So kann man sich täuschen
- die obige Darstellung ist voll nicht zu gebrauchen 
:Dank an Lagerfeld54 für die perfekte Abklärung aus erster Hand
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Ich glaube, dass die 1.89 stimmen, da das Heck breiter ist als das Auto inkl. Spiegel. Aber eben, ist nur meine Vermutung
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+/- 4000 EUR --> das sind ja abenteuerliche Preise
. I -
Geh mal zu Audi BMW Merc etc. Da bekommste für 450 vielleicht eine Felge. Nix mit Gummi drumrum.
Ja , da hast du wohl recht - aber bei denen ist alles 50% teurer als bei anderen Marken - dafür auch 1A-Quali. Der Preis von CHF 1800 für 4 Kompletträder für den GV60 "ist heiss" - was es dafür genau gibt muss ich klären.
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Für CHF 1800 bzw. CHF/EUR 450 sollte man schon ein Leichtmetall-Winter-Komplettrad mit 19" bekommen. Wohl nicht die absolute Top-Felge und auch nicht den 1A-Pneu. 20" für EUR 3200 finde schon obere Latte - aber sicher TopQuality.
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Ja , immerhin ne 7,5
. Ich glaube schon, dass der EV6, der Ioniq5 und der GV60 das gleiche Navi verbaut haben - weiss es aber nicht definitiv
