Beiträge von markustoe

Spurwechsel macht meiner nur wenn geblinkt wird...., glaub ich....

2 Finger am Lenkrad reicht....Tesla brauchte erheblich mehr...

Also meiner ist immer an und wenn der mal nervt, lange draufdrücken dann bleibt er bis zum nächsten Start aus

Zumal ja die Versicherung und Garantie schon läuft...

Und ich kann dir jetzt schon sagen: Garantieverlängerung für die Zeit der Nichtauslieferung wird abgelehnt.

Mein kleines Auto im Cockpit bremst und blinkt nie....

Nach meinen Erfahrungen....sollte das Auto in 14 Tagen nicht da sein: Frist (schriftlich) setzen, 1 Wo. Dann Rücktritt ....

Danach dürfen Sie gerne einen Gebrauchtwagen zum reduzierten Preis anbieten....

hmmm dachte die Aufbereitung wird zentral in Bremerhafen gemacht....

Zuerst remote aufwecken....irgendwas anderes kucken, dann Klima an...

Zitat von Karli

Das sind die alten Angaben, die auch beim EV6 im KFZ-Schein stehen. Aber um die Akku-Kapazität in kWh zu ermitteln brauchst Du noch die Zellspannung bei vollgeladenem Akku. Physikalisch ist die Angabe von Ah schon richtig, aber für die Praxis leider nicht, wie Du auch an unserer Diskussion siehst. Aber gehe mal davon aus, dass auch für Deinen GV60 die 87,2kWh gelten. Denn wir haben ja eine gemeinsame 800V-Plattform, die sich bisher nicht geändert hat.

Ich habe einen 70....

Zitat von FEB

Oder sehnst du dich noch zu den alten Blinkern zurück, die bei Richtungswechsel als oranger Finger aus der Karosserie gesprungen sind? Das war damals eine fortschrittliche Technik. Aber sie kommt nie wieder!

Hätte ich gerne am Rad, aber mindesten 1m lang und mit einem Nagel am Ende....

In meinem Schein stehen keine kWh.

111Ah, fertig