Also,wenn ich das hier alles lese, wegen Liferung schwirigkeiten, dann fehlen Kabel,dann Software bekommt keine Verbindung, und,und.
Dann bekomme ich langsam Angst, ob ich gut gemacht habe mit dem Bestellung 😉.
Na ja. Hoffentlich wird nächsten Jahr etwas besser 😀
Ist das nicht in allen Foren und Bewertungen so?
Positives wird nicht sooo oft geschrieben.
Gestern mit meiner Frau im Tesla MY gefahren. Sie war durchgeschüttelt und meinte: was für ein Unterschied zum GV60. Rumpelkarre😂
Ja das machen die doch nicht extra, oder doch um die Aktionäre glücklich zu stimmen?
Sind 2 Zigaretten weniger rauchen, oder 1 Anruf bei der Hotline. Gutschrift folgt.
2x im November wurde bei mir der Ladevorgang nach ein paar kw einfach abgebrochen. Warum kann ich auch nicht sagen..Säule gewechselt und dann ging es weiter.
Bin auch mal gespannt wie die Auslastung so wird, wenn immer mehr BEV auf die Straße kommen
Viel Spaß und allzeit gute Fahrt.
Unsere Anlage leider auch.
Ab 02.2023 wird sie von 10 auf 23 kwp vergrößert werden. Hoffentlich
ich fahre schon den 3. Winter mit dieser "Angst" und ohne Vorkonditionierung und max. Ladung mit 78 kW. Elektromobilität funktionierte auch vor dem GV60 und mit ihm besser als je zuvor. Manche GV60 fahrende wären besser nie zu einem BEV gewechselt. 😡
Das wird ja dann ab 2030 lustig)))
Aber was ist so schwer daran diese manuelle Heizung zu programmieren? Die man dann in Eigenverantwortung einschalten kann?
(Ps es bleibt so gut wie 0,0% Verbrenner wegen leerem Tank liegen (Ironie) da klappt es also auch nicht mit der Eigenverantwortung)
Beiden stolzen Besitzern wünsche allzeit gute Fahrt 👍
Eventuell zu akkuwechselstationen von NIO😂
Reicht aber auch eine 3/4 gefüllte 0,7 l Wasserflasche.
