In der Rubrik "Fahrzeugbestellungen" in diesem Forum bin ich mit 3.Mai der erste Besteller? Hat jemand noch früher bestellt?
Beiträge von TheFatCat
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Übergabe (mit Apro) im Hotel Storchen am 3.12.22
Yuuhuu! Es Apero. Mit Schümli. Um wieviel Uhr ist es?
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Beim Fahren habe ich explizit mal meine Hand auf die Mittelkonsole, gelegt um die angesprochenen Vibrationen zu spüren.
Und ja, man spürt vorne auf der Konsole leichte Vibrationen, wenn das Auto unterschiedliche Geschwindigkeiten fährt. Die sind aber nach meinem Empfinden nach eher dem konstruktiven Aufbau der Konsole geschuldet und stammen nicht von Unwuchten beim Abrollen der GJR.
Ich habe den Sport, und habe jetzt Michelin Cross Climate 2 montieren lassen (nicht von Genesis).
Getestet habe ich bis 130km/h (etwas über die Schweizer Autobahn Grenze).
Wie Falcon berichtet hat: leichte Vibration an der Mittelkonsole. Aber am Lenkrad habe ich keine Vibrationen.
Was mir aber aufgefallen ist: bei ca 120km/h höre ich einen Ton. Eher tieffrequent wie beim Alpenhorn, nicht hochtonig, auch nicht sehr stark. Es klingt nicht nach Abrollgerausch. Bei den Sommerreifen habe ich nicht darauf geachtet.
Hat noch jemand so etwas empfunden?
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Ist im Technikpaket enthalten.
Danke für die Rückmeldung. Ich habe das Technikpaket. Trotzdem schaffe ich es nicht. Hast du es gemacht? Wie?
Signed: TheFrustratedFatCat
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Einparkhilfe rückwärts (ausstattungsabhängig) Handbuch Seite 5-39:
Bei mir funktioniert das nicht. Aber vielleicht ist es eine Option die ich nicht habe. Auf der Genesis Webseite bei der Konfigurierung kann ich aber nicht sehen mit welcher Option man die Einparkhilfe rückwärts bestellen kann.
HILFE! Ich werde verrückt.
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Ergänzung:
Ich reklamiere nicht dass die Ladeleistung maximal auf 11kW begrenzt ist.
Was ich reklamiere ist, dass die reduzierte Leistung nur minimal kleiner ist als die maximale Leistung, bei mir 6%. Eine solche kleine Differenz mocht doch kein Sinn!
Optimaler würde sein, eine reduzierte Leistung halb zwischen maximum und minimum.
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Ich lade zuhause mit einer 11kW Wallbox (nominell).
Wenn im GV60 der Ladestrom maximal eingestellt wird, zeigt die Wallbox 10.7kW.
Wenn im GV60 der Ladestrom reduziert eingestellt wird, zeigt die Wallbox 10.1kW. Das ist nur minimal weniger als bei der maximalen Einstellung.
Hat jemand das bereits überprüft? Mache ich etwas falsch?
Die Wallbox ist in Ordnung. Ich habe auch einen Fiat 500e mit 5 Ladestufen, und das ist sehr gut skalierbar.
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Genesis USA hat hier how to use Videos für den GV60. Möglicherweise ist nicht alles übertragbar auf unsere GV60 in Europa.
Themen:
(1) Over the Air ECU Updates | Genesis GV60 | How-To | Genesis USA - YouTube
(1) How to Use the Ergo Motion Seats | Genesis GV60 | How-To | Genesis USA - YouTube
(1) Create Your Digital Key | Genesis GV60 | How-To | Genesis USA - YouTube
(1) How to Change Interior Colors | Genesis GV60 | Genesis USA - YouTube
(1) How to Use Drive Modes | Genesis GV60 | Genesis USA - YouTube
(1) How to Activate Boost Mode | Genesis GV60 | Genesis USA - YouTube
(1) How to Connect Multiple Phones with Bluetooth | Genesis GV60 | Genesis USA - YouTube
(1) Automatic Disc Brake Cleaning | Genesis GV60 | How-To | Genesis USA - YouTube
(1) How to Use The Power Liftgate | Genesis GV60 | Genesis USA - YouTube
(1) How to Use Hill Start Assist | Genesis GV60 | How-To | Genesis USA - YouTube
(1) Front and Rear Parking Sensors | Genesis GV60 | How-To | Genesis USA - YouTube
(1) Driver Attention Warning System | Genesis GV60 | How-To | Genesis USA - YouTube
(1) How To Unlock and Lock Doors | Genesis GV60 | Genesis USA - YouTube
(1) How to Use Relaxation Comfort Seat | Genesis GV60 | Genesis USA - YouTube
(1) Rear Cross-Traffic Collision Avoidance Assist | Genesis GV60 | How-To | Genesis USA - YouTube
(1) Adjusting Your Headrest | Genesis GV60 | How-To | Genesis USA - YouTube
(1) How to Use the Crystal Sphere | Genesis GV60 | Genesis USA - YouTube
(1) Parking Collision Avoidance Assist | Genesis GV60 | How-To | Genesis USA - YouTube
(1) How to Create Custom Buttons | Genesis GV60 | Genesis USA - YouTube
(1) How to Adjust Navigation Volume | Genesis GV60 | Genesis USA - YouTube
(1) Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) | Genesis GV60 | How-To | Genesis USA - YouTube
(1) Where to Find USB-C Ports | Genesis GV60 | How-To | Genesis USA - YouTube
(1) Climate Control System (HVAC) Overview | Genesis GV60 | How-To | Genesis USA - YouTube
(1) Remote Smart Parking Assist (RSPA) | Genesis GV60 | How-To | Genesis USA - YouTube
(1) How to Use Vehicle to Load (V2L) | Genesis GV60 | Genesis USA - YouTube
(1) How to Use Remote Start | Genesis GV60 | Genesis USA - YouTube
(1) Key Features of The Regeneration Paddles | Genesis GV60 | How-To | Genesis USA - YouTube
(1) Active Sound Design | Genesis GV60 | How-To | Genesis USA - YouTube
(1) Infotainment Settings Overview | Genesis GV60 | How-To | Genesis USA - YouTube
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(1) i-Pedal | Genesis GV60 | How-To | Genesis USA - YouTube
(1) EV Charge Door Access and Charging Indicators | Genesis GV60 | How-To | Genesis USA - YouTube
(1) Top Tips for Maximum EV Range | Genesis GV60 | How-To | Genesis USA - YouTube
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(1) How to Use Smart Posture Care | Genesis GV60 | Genesis USA - YouTube
(1) How to Adjust Your Power Seats | Genesis GV60 | Genesis USA - YouTube
(1) How to Use Your Digital Key | Genesis GV60 | Genesis USA - YouTube
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(1) How to Adjust Sound Settings | Genesis GV60 | Genesis USA - YouTube
(1) Steering Wheel Controls | Genesis GV60 | How-To | Genesis USA - YouTube
(1) EV Charging & Charger Types | Genesis GV60 | How-To | Genesis USA - YouTube
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Hier ein Schnellvideokurs für das Einrichten:
So richtest du deinen Genesis ein! - Genesis GV 60 Sport Plus [Deutsch 4K] | Vision E Drive Nr.197#genesis #electriccar #gv60 _*In diesem Video gibt’s:*_Wir zeigen euch, wie ihr euren Genesis GV60 einrichtest.Kapitelsprungmarken:00:00 Intro und Begrüssung...www.youtube.com -
