Beiträge von TheFatCat

Zitat von rudimann

Hallo zusammen,

ich neige zur Bestellung eines GV60 und bin mir bzgl. der Motorisierung unsicher.
Anfangs gab es ja hier in D nicht die Variante mit Heckantrieb. Zwischenzeitlich wird diese angeboten und ist im Vergleich zur Ausführung mit Allrad etwas günstiger.

Wer kann etwas zur Wintertauglichkeit berichten?

Ich wohne im Erzgebirgsvorland (ca. 400 üM) und gelegentlich liegt hier im Winter auch mal "ne Schneeflocke" auf den Straßen.
Mit meinem früheren BMW E30 und auch jetzt mit meinem Dienstwägelchen (beide Hecktriebler) hatte ich die eine oder andere Schwierigkeit vom Fleck zu kommen.

Zudem würde mich interessieren, ob die Motorleistung an sich ausreichend ist oder ob man auf der Landstraße eine Gerade mit 2km Länge benötigt um einen LKW zu überholen?

Danke vorab für Hinweise und Empfehlungen!!!
Grüße!

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Ich habe den Eindruck das Sie Technik und Kosten sorgfaltig abwegen.

Ich habe zwar den Sport AWD. Trotzdem folgende Überlegungen.

Die Gewichtsverteilung beim BMW E30 ist anders (Frontmotor, Hinterradantrieb). GV60 Gewichtsverteilung ist besser für Winter. Vergleichen Sie es auch mit dem Dienstwagen.

Sie könnten mit GV60 mit guten Winterreifen wohl zufrieden sein.

Wenn Kosten sehr wichtig sind, würde ich prüfen was wichtiger ist: z.B. lieber mehr für AWD zahlen, oder z.B. lieber mehr für Technikpaket zahlen. Das Technikpaket finde ich sehr nüzlich, z.B. Rundumkamera zum Parkieren.

Oder ohne Garage würde ich überlegen etwas in Sitzheizung zu investieren.

Ich habe einen Satz Felgen für Sommer- und Winterreifen.

Gibt es Nachteile immer Reifen auf dem gleichen Felgensatz zu wechseln? (ohne Kosten zu betrachten).

Was ist die Erfahrung damit?

Jetzt kommer der Frühling/Sommer (hoffentlich). Deshalb:

Zitat von ronaldus

Hatte hin und wieder auch mal sporadisches Beschlagen im linken Scheinwerfer entdeckt.

Vor paar Tagen nach der Autowäsche fiel mir beim Trocknen des Autos ein Haarriss im inneren des Scheinwerfers auf, und zwar in der unteren schwarzen Umrandung direkt hinterm Scheinwerferglas. Ob das die Ursache vom Beschlagen ist , vermag ich nicht zu beurteilen.

Darauf hin hab ich die Fotos meinem GTA per Mail zukommen lassen. Zwei Stunden später kam die Rückmeldung, das für Ihn der Fall klar ist und Ersatz wäre bestellt. Sobald die Ware da ist, ruft mich die Werkstatt an zwecks Austausch. So geht Service - bin zufrieden, wie auch bei meinen zurückliegenden Terminen.

Hallo ronaldus

Könntest du die Photos hier posten?

Danke

Zitat von FEB

Normalerweise wird ein Facelift angesetzt um ein etwas veraltetes Modell wieder etwas zu aktualisieren. So wird es für die Käufer wieder etwas attraktiver. Doch die Attraktivität beim GV60 klemmt nicht beim Aussehen, sondern an teilweise nicht optimaler Software, Ersatzteilmangel und katastrophalem Service. Dort sind die Schwachpunkte und einige haben genug davon und werden kaum auf das neue Modell umschwenken, nur weil es etwas «lässiger» aussieht! Bei den erwähnten Punkten muss sich schnell und massiv etwas ändern, bevor der ganze Kundenstamm verärgert ist!

Kein Kunde wird wegen den etwas anders gestylten «Gesichtszügen» auf diesen Zug aufspringen. Hier wären wirkliche Vorteile, wie z.B. bidirektionales Laden (V2H, VCG), guter Service, einwandfreie Software, für Alle von grossem Nutzen.

Dann kann man bei jedem Thema in diesem Forum, z.B. Fahrwerk, Bremsen, Interieur anfangen zu schreiben: Ja das Fahrwerk ist gut/schlecht aber es nützt nichts weil Software, Ersatzteilmangel, Service usw, usw.

Das macht das Forum chaotisch und nicht produktiv. Deshalb plädiere ich for diesen Themen ein separater Thread zu öffnen, und nicht mit anderen Themen zu vermischen.

GV60 facelift.png

GV60 original.jpg

Trying to get back to the topic:

Screenshot SHORTS CAR GV60.png

GV60 facelift.jpg

Seht gut aus.

Zitat von Stefek

Bei mir, macht meine Frau sauber. Sie mag kein Dreck

Using the Canada method?

24moose-lick-superJumbo.jpg

Zitat von johnnyb.goode

Bist Du Dir sicher, dass sie sich erst nach dem Einschalten schließen?

Ich habe nochmals überprüft. Wagen übernacht in der Garage bei 14gradC.

Wagen tot: Klappen sind offen

Startknopf gedrückt, Kristallkugel dreht nicht: Klappen bleiben offen.

Startknopf gedrückt, mit Bremsbetätigung, Kristallkugel dreht: Klappen schliessen nach einigen Sekunden.

Wagen abgeschaltet: Klappen öffnen wieder.