Ich habs gerade versucht. Im GV60 gehts mit den Ionic5 Einstellungen zum Verbinden auf Anhieb.
Den OBD Dongle hab ich schon länger, hat mich nur genervt dass die Abdeckung nicht mehr draufgegangen ist. Die Abdeckung hat eine Griffmulde, und genau da stösst der Dongle dagegen. Es ist aber einfach. Die Buchse ist in eine Halterung gesteckt, und die kann man einfach Ausklinken und etwas nach hinten stossen. Und schon geht der Deckel mit Dongle zu.
Ja, man will ja auf dem Beschleunigungsstreifen mit 180 auf die AB auffahren. 
Da muss gar nicht so viel stehen. Der Akku fühlt sich am wohlsten bei Mallorca Temperaturen 25-30 Grad. Dann laden sie optimal.
Allerdings macht Genesis erwas besser als andere Marktbegleiter. Ab 35 bis 40 Grad reduzieren diese die Ladeleistung. Genesis bleibt konstant bis 45Grad. Das bleibt wohl ihr Geheimnis wie sie das machen.
Die vorige Woche hat es hier mal unglaublich Gestürmt vor einem Gewitter. Überall Staub in der Luft als wäre Nebel und die Bäume quer in der Landschaft.
Da hab ich etwas erlebt was ich so noch nie hatte.
1. die Böen und windereien, man hat akustisch absolut gar nichts im Auto davon mitgekommen. Vermutlich macht hier die Geräuschunterdrückung ganze Arbeit.
2. Die ganzen Böen. Die Geradeausfahrt blieb völlig unbeeindruckt davon. Die anderen vor mir schwankten hin und her.
Generell, wenn hier auf der AB ein „Flüsterbelag“ ist, bei 120 unheimlich leise im Auto.
Der einzige Nachteil des Dongels. Vor dem Stecker ist eine Abdeckung. Die geht dann nicht mehr drauf wenn der Dongle gesteckt ist. Mal schaun. Irgendeine Lösung gibt es sicher. Offenlassen sieht ein bisschen doof aus.
Da ist es einfacher einen Notschlüssel, es gibt ja deren zwei, ins nicht vorhandene Bordbuch zu legen. 
Haben die Konzerngeschwister den Notschlüssel auch nicht im SmartKey?
Weil, wenn man den nicht dabeihat nützt der herzlich wenig.
Meinem PA der letzthin bei mir war, hab ich noch erklärt, das mit dem 230 V Anschluss ist eine Katastrophe wenn man das nicht vorher ausprobiert hat.
Der 230V Anschluss ist durch einen Schieber geschützt. Den Schieber muss man mit dem Notschlüssel entriegen. Soweit relativ einfach.
Aber: Wo ist der Notschlüssel? Im SmartKey nicht. Nein der wird separat mitgeliefert. Und wohin mit dem? Bei mir sicher nicht am Schlüsselbund. Also bleibt er Zuhause was Sinnbefreit ist.
Da hat sich Genesis genau nix bei gedacht. Mein PA der mit dem G80 angebraust kam, der hat den Notschlüssel im SmartKey.
Die V2L Stromanbgabe muss aber im System manuell aktiviert werden. Ob die Auswahl auch da ist wenn man die Option gar nicht geordert hat? 
Na so schlimm tief ist der 370er auch nicht. Als Ü60 fahr ich nebenbei noch einen tiefergelegten F-Type. Geht bei mir ohne Rolle Seitlich oder Rauskrabbeln. Da passt sogar die Golfausrüstung rein.
Sag das bloss nicht deiner Frau.
