Stefek: du kommst ja auch aus meiner Gegend. Wo lässt du den Beschichten? Ich habe schon ein paar Anfragen gestartet. Ich solle aber mit dem Auto vorbeikommen, wenn es da ist, dann können sie mir einen Preis angeben.
Ich erlaube mir mal deine Anfrage in seinem Namen zu beantworten.
Stefek lässt die Versiegelung in Polen durchführen, zu einem wesentlich attraktiveren Preis.😉
Abe r jezt sitze ich so im Sessel
.
Und denke, ob ich schnauze vol habe.
Und das kann gefährlich sein
Kündigung kann man ganz schnel senden
Halte durch.
Du bist jetzt so kurz vor dem Ziel, wie noch nie.
Dein Ärger wir schnell verpuffen, sobal du den GV60 fühlst.😉
Seit heute 10 cent Preissenkung auf den Standart Ionity Tarif.
Alles anzeigenWas meinst du mit Navi Modus?
Ich habe das Navi immer an, wenn ich zur Arbeit fahre, um Staus schneller zu umfahren.
Also mit Navi Ziel meiner Arbeit, bzw. Zu Hause auf dem Rückweg.
Und er zeigt mir dann alle Straßen in grün, gelb, rot an, je nach Staulage.
Ich hab immer die "normale Kartenansicht" an.
Nur wenn gerade mal wieder keine Online-Dienste verfügbar sind, dann ist alles grau.
Ja, kann ich bestätigen. Ich nutze die 2D Ansicht und die Verkehrslage sowie weitere Infos werden wunderbar angezeigt.😉
@PS007,
so viel ich weiß, ist die Ladeperformance am Tesla SUC ein Problem der Plattform Hyundai, Kia und Genesis. Eventuell liegt es am 800V System. Zusätzlich ist die Leistung wohl abhängig je nachdem ob ein V2 oder V3 SUC verwendet wird.
Entgegen dem gab es aber auch auf YT Videos mit brauchbaren Ergebnissen, zum Beispiel eines GV70.
Aber wie auch immer. Als Backup ist der Tesla SUC für mich akzeptabel.
Hab vorhin mal wieder spontan das Navi angeworfen und siehe da, die Onlinenavigation funktioniert wieder.
Verstehe nicht so richtig, was du meinst, gerade durch den QR Code ist die Ladensäulen-ID doch bereits übernommen und du musst nichts lesen und eingeben?
Ich meinte das übergreifend und nicht zwingend auf Ionity anwendbar. Manche Apps anderer Anbieter besitzen keine Möglichkeit den QR-Code auszulesen.
Punkt 3 und 4 kannst du dir sparen, dann ist es nicht mehr ganz so schlimm.
Richtig, aber stattdessen wählst du die Ladesäulen-ID in der App aus, welche du zuvor an der Säule mühsam ausfindig machen musst. Eventuell dafür noch die Lesebrille rauskramen.
Aber mal von Ionity abgesehen, ist mir ein App-Anbieter „ChargePoint“ bekannt, welcher sich richtig Gedanken gemacht hat, was das Laden angeht.
Ich beziehe mich auf die iOS-Version.
Da wir eine digitale Ladekarte generiert, welche im iOS-Wallet abgelegt wird. Somit reicht es das iPhone vor das RFID Lesegerät der Säule zu halten oder noch besser für AppleWatch Besitzer, einfach die Uhr benutzen! Also ähnlich wie bei Zahlungen mit ApplePay.
Ich lade ausschließlich mit der RFID Karte, falls möglich. Alles andere, außer P&C, ist viel zu umständlich, wie z. B. das Lader per App:
1. Smartphone zur Hand nehmen und entsperren
2. entsprechende Lade-App. starten
3. Kartenansicht wählen und evtl. Standort aktualisieren
4. in die Karte reinzoomen und Ladepunkt auswählen
5. QR-Code scannen, Ladevorgang starten usw. usw.
Also warum kompliziert, wenn es einfach geht.😉
Mal ne Frage: wie erkennt man dass die Onlinenavigation nicht verfügbar ist?
In dem du eine Routenplanung startest. Dann versucht das Navi die Zielführung zu berechnen und nach gefühlten Minuten kommt die Meldung, das keine Livedaten verfügbar sind. Hast dann nur noch die Option für Offline-Navigation.
