Hier braucht es eine sofortige Lösung - bis jetzt war der Kundenservice beim mir top - da bin ich gepannt wie es hier weitergeht.
Ich Berichte jedenfalls.
Viel Erfolg.
Ich hoffe, die haben aus Versehen Cameras der alten Charge eingebaut. Dann bliebe noch ein Funken Hoffnung.
ich hätte erwähnen sollen, das ich mich bei meiner Annahme ausschließlich auf Schnellladesäulen (>100kw) beziehe, welche bei der klassischen Routenplanung eine Rolle spielen.
Das bei AC-Ladestationen (<22kw) die Statusübermittlung weitaus zuverlässiger funktioniert ist sehr schön und vermutlich systembedingt. Die Anzahl der Ladevorgänge ist überschaubarer und die Ladedauer dementsprechend ausgeprägter.
Für die klassische Routenplanung, um in einer annehmbaren Zeit von A nach B zu gelangen, spielen jedoch die AC Ladepunkte eine untergeordnete Rolle, und somit auch die Anzeige der Verfügbarkeit.
So ist es. Die Verfügbarkeitsanzeige freier Ladepunkte in sämtlichen Apps ist absolut unzuverlässig, bzw. sehr verzögert. Das mag vor allem an der technischen Umsetzung liegen.
Fakt ist, selbst wenn die technische Umsetzung funktionieren würde, kann das in der Realität u. U. völlig anders aussehen.
Bin ich 1km vor einem Ladepunkt, und die App oder das Navi signalisiert 2 von 4 freien Säulen, kann sich das binnen Sekunden ändern. Selbst wenn man kurz vorm Ladepunkt ist, huscht noch einer vor einem rein und die letze frei Säule ist Geschichte.
Die einzig sichere Möglichkeit bleibt wohl die Reservierung. Aber ich schätze mal, das bleibt auch in Zukunft ausschließlich Tesla Fahren vorbehalten.
Laut meinem GTA gibt es aktuell keinen „Roll out“ Termin. Er geht davon aus, das es angekündigt wird, sobald es soweit ist.
Übrigens funktioniert die Kommunikation mit ihm (GTA) absolut reibungslos und zeitnah. 
Wenn mann den EnBW auswält, wird auch Vorkonditionierung stad finden?
Es wird immer dann vorkonditioniert, wenn ein HPC- Ladepunkt ausgewählt wird, unabhängig vom Anbieter!
Immerhin geht‘s in die richtige Richtung.
Noch ein, zwei Updates und dann wird‘s schon passen.
Nächste Woche sollten wir mal auf die nextmove shorts von Stefan bei youtube achten. Er hat sich die Ladeplanung im Ionic 6 angeschaut....
Hier ein Short:
Ladeplanung mit Schulnote 4
Ich muss hier den Opel Händler in meiner Nähe loben, welcher mich rührend bedient hat. incl. kostenloser Autowäsche war alles dabei.
Bei all meinen Neuwagen, welche zum Service mussten, habe ich extra darauf hingewiesen, das mein Auto nicht in die Waschanlage kommt. Auf Microkratzer kann ich verzichten. Ich wasche nur in einer SB-Waschbox.
Es war für mich ein Wechselbad der Gefühle.
Meine anfängliche Begeisterung erhielt bereits nach kurzer Zeit einen Dämpfer, nämlich mit dem Beschlagen der Linsen.
Mittlerweile, wo feststeht, das die Cameras ausgetauscht werden, habe ich für mich doch die richtige Entscheidung getroffen.
Klar wo Licht ist gibt es auch Schatten, aber letztendlich überwiegen für mich die Vorteile der digitalen Variante. Zudem geben sie auch noch eine richtig coole Figur ab.
Ich schließe mich meinen Vorrednern an.
Der GV60 ist in der Tat ein super Auto. Unterm Strich sind die meisten Dinge, die hier bemängelt werden, Kleinigkeiten. Es wird niemals ein Fahrzeug geben, welches 100%ig zu einem passt.
Ich bin seit knapp 8.000 km mit den GV60 unterwegs und würde ihn wieder kaufen!
