Beiträge von markustoe

Unbekannt, ausser Reichweite....

Da wir ja eigentlich oberen Puffer haben, sollte SOH unter 100 nach so kurzer Zeit nicht sein...

Leider ausser viel blah blah....

Hätten Sie sich sparen können bus Sie wirklich was wissen/ sagen wollen

Also die Ladeplanung in meinem 70 ist für die Füsse...

Akku Voll: Anzeige 460km, 98%

Navi nach Ionity IIlertissen , 250km.

Auto sagt reicht nicht, muss zwischendurch geladen werden....

nicht die Fahrer, die Fuzzies beim Service...

Gestern war wieder Ladetag....6cent/kWh....

Also wegen Service von Genesis zu Tesla wechseln ist wie Pudding mit der rechten oder linken Hand löffeln.

Das Produkt schmeckt gleich, der eine reagiert nicht/schlecht, der andere lügt dich an dass sich die Balken biegen

Wenn die Sucs nicht so lahm wären, sind die preislich mittlerweile im Tesla Tarif für Viellader ab ca. 100kWh interessant.

Im effektiven Betrieb hab ich den Boost nur einmal gebraucht.

Je mehr Recu eingestellt ist, desto lahmer ist das Gaspedal.

Ist das bei euch auch so mit der Abhängigkeit?

funktioniert die Gamyboy Geschichte bei uns auch?, dachte nur in den USA?