ist auch nicht so mein Geschmack. Eine ganz einfach aus Flies etc. wäre toll.
Beiträge von derBremser
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Nächste Woche sollten wir mal auf die nextmove shorts von Stefan bei youtube achten. Er hat sich die Ladeplanung im Ionic 6 angeschaut....
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Im besagten Forum mit dem Screenshot von oben gibt es übrigens auch ein Bild wie die Route mit Ladeplanung aussieht (in diesem Fall 3 Ionity Stopps, da Start in HH mit 68%). Zu finden unter Ioniq6 -> Allgemeines -> Fahrberichte.
meinst Du das Bild?
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Und wer auf dem Land wohnt hat eh die A...karte: aus dem Odenwald zur nächsten Ionity Station:67km!! Indiskutabel
ich hab Gott sei dank nur ca. 5 Km zu Ionity Station....aber klar, ENBW wäre besser da habe ich nur ca. 100 Meter
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Bildschirmfoto 2023-02-15 um 13.10.37.png...also laut deren Seite wird sich da nicht viel tun.
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Nein!
Mein GV60 Sport+ ist am 20.12.2022 in Bremerhaven angekommen, habe am 07.01.2023 Die Rechnung bezahlt, am 16.01.2023 das Auto zugelassen.
Das Auto ist aber immer noch nicht da.... Eine Erklärung vom PA habe ich nicht erhalten, jedenfalls nichts anderes als: Da kann ich auch nichts machen, ich weiß nicht wann...
ach du schei....
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Habe gerade gelesen, dass jeder ein Abo bei Ionity für 17,99 €/Monat abschließen kann.
Der Strom kostet dann generell 0,35 Cent pro KW/h.
Deshalb sind die Säulen oftmals besetzt, besonders von Viel-und Teslafahrern.
Wir bezahlen 0,25 € pro KW/h.
Wahrlich keine Riesensubvention von Genesis und kein Grund die Preise zu erhöhen.
Gibts es das Abo noch? Ich meinte mal irgendwie gelesen zu haben das sie dieses eingestellt haben...bin mir aber nicht ganz sicher.
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Ich kenne beide Welten
Tesla unfahrbar. Mindestens 1 pro 100 km. Aber so richtig den Anker werfen.
Touareg noch nie eine Phantombremsung gehabt.
Etwas reduzieren würde ich akzeptieren, aber Tesla like ist ein nogo
Mein Audi reduziert auch nur, keine Phantombremsungen. Gott sei dank.
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Verkehrte Welt ist, ein jahrzehntelang bewährtes System "Tempomat" zwangsweise mit unzulänglicher künstlicher Intelligenz "upzugraden" und damit in bestimmten Situationen im Zweifel sogar Gefahren heraufzubeschwören.
Jedenfalls hat in einer Kurve das tolle Abstandsradar im GV60 schon mal aufgrund eines etwas zu weit in die Fahrbahn geparkten Fahrzeugs eine heftige Bremsung initiiert. Brauche ich in dieser Vehemenz nicht noch mal.
Zumindest wenn ich fahre, ist dann der Fahrer immer noch besser, als jedes "autonome Fahren". Bei dem einen oder anderen hier (und sonstwo...) mag es ja Sinn machen, wenn der Computer stattdessen übernimmt.
Man soll ja keine Vergleich zu anderen Fahrzeuge ziehen, aber mein Audi S6 aus 2021 macht das leider genauso. Hab immer das Problem, sehr oft in einer 30er Zone, da werden seitlich parkende Fahrzeuge als Fahrzeuge"im Weg" erkannt und gebremst.
Ich kann nichts zur Anwendung in Genesis sagen, da ich mein noch nicht habe, finde ich den Abstandstempomat eine klasse Erfindung. Meinen ersten hatte ich glaube ich im Phaeton vor ungefähr 15 Jahren und seither als musst have in jedem Auto.
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Da es exakt der gleiche Preis sowie die gleichen Assistent sind, dürfte es nur einen neuen Namen haben. Auf Deine Frage zu antworten, ja.
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Mir wurde bei der Bestellung das erste Quartal 2023 genannt. Die Enttäuschung liegt sicherlich auch daran, dass es von Seitens Genesis keine offizielle Verlautbarung zu diesem Thema gibt, und wohl jeder GPA einen anderen Zeitpunkt kommuniziert.
Schade, kann man besser machen.
