Beiträge von derBremser

Ich erwarte im Bereich Software Verbesserungen von Genesis nichts mehr. Wer es in 3 Jahren nicht schafft eine vernünftige Routenplanung unter Verwendung von realen Verbräuchen zu programmieren der hat´s nicht drauf. Denn das ist doch das wesentliche für einen E Auto Fahrer eine gute Ladeplanung und nicht mit fixen Verbrauchswerten, einer nutzbaren Akku Größe von 44 kWh (20-80% SoC) und aufladen auf jeden Fall vor 20% CoC.

diameisten E Auto Fahrer haben eine Ladekarte um an günstige kWh zu gelangen. Dafür will ich nicht noch vor oder während der Fahrt damit beschäftigen schaffe ich es bis zur nächsten Ladesäule mit meine aktuelle Verbrauch oder nicht?

Genau das erwarte ich von meinem Fahrzeug.

Das programmieren einen Radios finde ich jetzt nicht besonders schwierig dafür brauch ich kein Update.

Selbst die Anzeige des Energieverbrauches in der App haben sie seid sage und schreibe schreibe 3 Jahren nicht zum laufen gebracht. Bei mir steht aktuell im Durchschnitt: 1.000kWh/100km.

Abhacken.

die Ladeplanung, bzw. die nicht Weiterentwicklung und die Enttäuschung darüber sind nur ein kleiner Teil. Mich stört z.B. im Winter die geringe Reichweite, 300 km sind halt echt wenig, vor allem wenn man bedenkt, das ist fast 0-100%, sprich 10-80% eher so um die 200-220.

Alles in allem haben sie die EV´s in den letzten 3 Jahren noch mal richtig weiter entwickelt. Die von mir ins Auge gefassten haben alle Batterien um die 110 kWh , allein schon dadurch sind wir damit in ganz anderen Bereichen der Reichweite. Von der Landesleitung mal ganz abgesehen, Ladezeit auch noch mal um 60-70& höher.

Am liebsten würde ich mir ja den YU7 kaufen, abe den gibts nur im Import, und das tue ich mir nach der Erfahrung mit Genesis nicht mehr an.

die Planung macht mittlerweile fast jedes Auto besser als der GV60. Für erschreckend, da die Routenplanung ja nicht im Auto sondern auf Rechnern von Hyundai erstellt wird. Ich bin froh das ich das bald weg bin, in diesem Jahr kommt der GV60 weg, und entweder der neue Volvo EX60 oder eine IX3.

Das kann gut sein, war wie gesagt falsche Entscheidung zu kaufen. Aber so ist das kann ich nicht mehr ändern, den nächsten (keinen Genesis) werde ich wieder leasen.

Die Ladeplanung ist zum vergessen! Und der größte Witz an der Geschichte ist, das diese ja auf den Hyundai rechnen erstellt und übermittelt wird. Gerade dadurch sollte es doch irgendwann mal möglich sein eine halbwegs vernünftige Ladeplanung zu erstellen.

Wobei es mir mittlerweile egal ist, meiner wird nächstes Jahr verkauft.

Mal ne blöde Frage, hat bzgl. des September updates jemand eine Info warum es kein September Update ist und ob noch eines kommt? Danke vorab.

sorry falsch.

ich nutze evcc für den Genesis und den ID3. klappt sehr gut. Für den GV60 gibt es natürlich keine Zugang, der lädt halt vor sich hin.

Ist die nicht in der Shell Recharge App registriert?

Hätte mir in den kühnsten Träumen nicht vorgestellt das die Koreaner so dilettantisch in Sachen Software sind.