Beiträge von crystalfan

    Falls jemand die Mail mit untenstehendem Inhalt nicht erhalten haben sollte:

    Die Essenz aus der Mail von heute Di. 26.01.2026, falls die Migration nicht funktioniert, d.h. Karte nicht in der Shell App sichtbar!

    Zusätzlich Information zu vorheriger Kommunikation (vom 23.01.2026)


    Bestimmte Shell Recharge Ladekarten werden nicht mehr funktionieren; dies betrifft jedoch nur Einzelfälle.


    Ist Ihre Ladekarte von der Blockierung ab dem 26.01.2026 betroffen?


    Hier könnte eine Aktion erforderlich sein:

    a.
    Wenn Sie Privatkunde sind:

    i. Melden Sie sich in der Shell App an.
    ii. Bestellen Sie eine neue Shell Recharge Ladekarte.
    iii. Die physische Karte wird innerhalb von 5 Werktagen bei Ihnen eintreffen, eine digitale Shell Recharge Ladekarte wird unmittelbar erstellt, die Sie sofort zum Starten und Beenden Ihrer Ladevorgänge nutzen

    Das ist unwürdig für Genesis und ein Alptraum für jeden, aber es geht auch anders:

    Habe gestern meinen GTA (Schweiz) angerufen und einen Termin für die im Feb. 2026 fällige Wartung vereinbart. Das Auto wird Mitte Januar für 2 Tage bei mir abgeholt und ich kriege sogar einen GV60 als Ersatz. Die Rückrufaktion ist selbstverstöndlich auf der Terminbestätigung vermerkt. Irgendwie klappt es in der CH wirklich rasch und in Premium Qualität. Ich prüfe die Qualität der Frontleisten-Arbeit auf jeden Fall sehr genau.

    Bei uns im Ort Lyss CH gibt’s 2 GV60 hier auf ALDI Parkplatz - wir wohnen lediglich ein paar hundert Meter voneinander entfernt, kennen uns aber (noch) nicht. Sein Sport in uyuni white pearl mein Premium in himalayan grey.


    IMG_0518.jpg ;)

    Besten Dank an Alle für das Feedback!

    Ich werde an älteren IONITY-Säulen und vorher allenfalls noch Shell-Recharge Säulen anfahren und durchtesten.

    Ich glaube nach wie vor daran, dass auch die updated GV60 MY22 funktionieren können - mal sehen ob ich‘s hinkriege.

    Guten Tag zusammen

    Hab am GV60 MY22 den Plug&Charge Update machen lassen, im EV Setup Menü erscheint der Eintrag mit der PCID Incl. Auswahlmenü On/Off

    - Danach habe ich in der Shell App die PCID registriert und mal das Auswahlmenü Off geschalten, gemäss Tip vom GPA, bzw. der Werkstatt.

    - Habe dann bei IONITY versucht zu laden, d.h. einfach den HPC-Stecker eingesteckt und gewartet, keine Reaktion bzw. Ladung.

    - Weiter mehrere Säulen versucht und auch mit gesetztem Haken im EV Setup Menü.


    Mit Karte authentisieren hat jeweils funktioniert.


    Hat jemand Erfahrung, mit MY22 bzw. Jüngeren Modellen, was ich falsch mache (dachte einfach einstecken und es geht los) oder was ich noch versuchen könnte (Reihenfolge usw.)?


    Besten Dank

    Mein GV60 war vorgestern in der Wartung, der Beschlag war teils vollständig über die volle Scheinwerfer-Breite, ging dann aber immer wieder weg. Meine Scheinwerfer wurde nicht getauscht, sondern einer Trocknung unterzogen und mit Trocknungsmittel versehen. Das Problem betrifft wohl viele GV60 Fahrer, da es keine verbesserte Scheinwerfer gibt, wir diese Trocknungsprozedur in der Schweiz als erster Schritt vorgenommen.

    Mal sehen wie lange das hält.

    Knappe 25000 KM mit einem Durchschnittlichen Verbrauch von 22,3 kwh. Nicht das sparsamste Auto (gewollt) gekauft. Bin aber zufrieden, da davon fast alles Zuhause per PV geladen wird.

    Mit PV Anlage oder günstigem Heimtarif ist der Verbrauch wirklich sekundär, das Fahrzeug ist trotz Service-Stellen Fehlstart in Deutschland einfach nur gelungen und macht in jeder Leistungsstufe, auf jeweils andere Art enorm viel Freude. Mir war beim Verbrenner der Verbrauch egal, hingegen mit den Möglichkeiten des GV60 RWD macht es sogar Spass verbrauchsarm zu fahren ;)

    Ich fahre die RWD Variante habe vor knapp 3 Wochen vollgeladen über 530km Reichweite und bin Total über 12tKm mit durchschnittlich 16.7kWh im ECO Modus unterwegs.

    Meine Frau beklagt sich trotzdem oft über zu starke Beschleunigungsvorgänge☺️, ich hätte versprochen mit dem GV60 anständig (!?) zu fahren, was ja in der Schweiz einfach wäre.

    Also ich fahre ECO aber gebe ab und an auch Strom trotzdem niedriger als die 17kWh Angabe von Genesis👍