Vielleicht hat auch meine Nachricht an Stefan was genützt, denn heute berichtet nextmove über die Preiserhöhung Ionity über Genesis und das man damit im Verkauf mit einer Dauer von 5 Jahren geworben hat. Ab 15:05 Minuten
Und er hat sogar meinen Original-Screenshot vom PDF, dass ich hier im Forum gepostet hatte, genutzt 
Genesis wird sich davon vermutlich nicht beeindrucken lassen.
Die beobachten das gerade sehr aufmerksam.
Alles anzeigenHmm..., dann stehe ich auf dem Schlauch.
Ein (ggf. subjektives) Ergebnis war, dass es für die Akkuerhaltung keinen Unterschied machen würde ob DC oder AC.
Ein anderer Wissenschaftler ging eher davon aus, dass die Zellen bei AC auf Dauer mehr geschwächt würden als bei DC, der selbe Ansatz war auch im Teslamag-Beitrag zu lesen.
Daher mein Text "ansatzweise fast genau das Gegenteil behaupteten", denn es ging ja um die Akku-Gesundheit beim AC-Laden, darauf bezog sich der Satz.
Aber vielleicht meintest du ja gar nicht meinen Text, sondern die Schlußfolgerung an sich.
Ich hatte die erste Aussage (die mit dem Gegenteil) so verstanden, dass daraus folgt, dass AC Laden (deutlich) schlechter als DC Laden ist, die zweite Aussage war, dass beides ungefähr gleich, also nicht (wesentlich) schlechter wäre.
b) ansatzweise fast genau das Gegenteil behaupteten.
Vor wenigen Wochen erst gab es eine unabhängige Studie zu Tesla-Akkus, deren Degradation bei überwiegendem bzw. ausschließlichem DC-Laden keinen Unterschied zeigte gegenüber dem ausschließlich oder überwiegendem AC-Laden.
Beides gleichzeitig kann allerdings nur schwer zutreffend sein.
Ist echt lächerlich eigentlich. Ich verstehe nicht wie es sein kann, dass der Strom einfach mehr als doppelt so teuer ist wie zu Hause. EDIT: Und man vergesse nicht, dass auf den Preis noch eine schöne THG-Prämie pro kWh obendrauf kommt! Vor 1-2 Jahren waren das immerhin 18 Cent / kWh!
Natürlich müssen die Kosten für Standort und Geräte gedeckt werden, aber dann soll das doch bitte über die Dauer des Aufladens und nicht je kWh gerechnet werden. Also etwa 30 Cent / kWh und dann nochmal 0,30 Cent / Minute (je nachdem ob AC/DC, Autobahn oder Dorf, etc.) oder sowas. Diese ursachengebundene Bepreisung hätte auch automatisch den Effekt, dass man keine Dauerparker hätte und die Nachfrage nach langsam ladenden Fahrzeugen sinken würde.
Es ergibt keinen Sinn, dass ein Renault Zoe, der einen HPC-Ladeplatz anderthalb Stunden belegt, genau dasselbe für seine 50 kWh bezahlen muss wie ein GV60, der die sich in 15 Minuten reindonnert. Das muss doch selbst der bekloppteste Geschäftsführer der Ladesäulenbetreiber erkennen?
Erklärungsversuch: Solange die Schnelllader meistens nicht komplett belegt sind, könnte ein zeitlicher Anteil abschreckend und intransparent wirken. Ich könnte mir vorstellen, dass sobald sich das ändert, und es zu erheblichen Zeiten mit kompletter Vollauslastung kommt, rechnet sich die Umstellung auf ein anderes Modell.
Anekdotische Erfahrung meinerseits: Ich habe in den letzten 5 Jahren keinen einzigen Zoe an einem Schnelllader gesehen. Ich glaube nicht, dass das Zoe-Ladeverhalten relevant für die Tarif-Entscheidungen der HPC-Betreiber ist.
»Das E-Auto zu Hause zu laden, ist in der Regel preiswerter als unterwegs Ladesäulen zu nutzen. Mit speziellen Autostromtarifen kann man beim "Tanken" an der heimischen Wallbox sogar noch mehr sparen. Seit 2024 gelten dafür bundesweit einheitliche Regeln.«
Ich bin auch noch unschlüssig über den besten Verkaufszeitpunkt, allerdings frage ich mich, ob "5 Jahre" wirklich so ein guter Zeitraum ist, denn dann schlägt ja für den zukünftigen Käufer das Service-Problem sofort voll durch, zumindest sofern nicht dann ein flächendeckendes Händlernetz besteht. Aus dem Bauch heraus, würde ich sagen, dass 3 Jahre gar nicht so schlecht ist. Aber insofern warte ich erst mal noch eine Weile ab, wie sich das mit dem Service entwickeln wird.
Alles anzeigenÜber den nachfolgenden Kontakt, habe ich Ersatzscheibenwischer für meinen GV60 bestellt:
Hyeonmin(Jacob) Son
Parts & Accessories Specialist
Genesis Motor Deutschland GmbH
M +49 172 8554716
Danke, inzwischen habe ich die Bosch Wischer bestellt, falls die nicht gut sein sollten, dann das nächste Mal direkt bei Genesis.
Das immer lauter werdende ideologische Geschrei ...
Woran liegt das eigentlich?
Du führst sehr ausführlich und in mehrfachen Beiträgen deine eigene Ideologie und politischen Ansichten aus (u.a. durch Abwertung von FfF, IR) aus, findest es dann aber offensichtlich befremdlich, wenn andere ihre Ideologie beisteuern, sofern sie nicht mit deiner überein stimmt und wertest die anderen Ideologien auch ab ("Geschrei"). Ich könnte mir vorstellen - und es scheint auch hier der Fall zu sein - dass es schwierig ist, beides unter einen Hut zu bekommen.
Ich gebe zu, dass es auch mir schwer fällt bei solchen Themen zu schweigen, aber deshalb sollten wir uns trotzdem alle bemühen Politik erst möglichst gar nicht - außerhalb des Stammtischs - bei konkreten Sachthemen einzuweben. Dann muss auch niemand darauf antworten.
Also am besten zurück zum Thema: Reichweite/Verbrauch des GV60, nicht von irgend welchen anderen Fahrzeugen.
Dafür muss man auch Verständnis haben.
Für Beleidigungen und ad hominem-Angriffe "muss man Verständnis haben"?
