Beiträge von AndreasvonderAlb

Zitat von galaxyclass

.... die neuen Felgen TEC Speedwheels GT 9x21 ET40 mit Conti WinterContact TS870 255/40/R21 drauf. Befestigung mit den Genesis-Schrauben. Und das beste ist natürlich die ABE, sprich man muß nicht zur Abnahme.

Mit ABE und dazugehörigem Verwendungsgutachten ?

Die ABE ist nur gültig in Verbindung mit einem Verwendungsgutachten in welchem die Fahrzeuge aufgeführt sind die diese Felgen verwenden dürfen.

Auch steht da drin welche Befestigungsschrauben (werden meistens mitgeliefert) und Anzugsmomente verwendet werden dürfen.

Für den GV60 konnte ich kein Verwendungsgutachten finden. http://gutachten.tec-speedwheels.de/

Von daher bin ich überrascht dass du diese Felgen montieren konntest. Sie gefallen mir nämlich auch ausgesprochen gut.

zu #1: kann ich nichts sagen da ich fast ausschließlich nur im Automodus fahre und der ist immer aktiv, ausser ich fahre mit Anhänger.

zu #2: geb ich dir Recht, das Gefummel mit der Gummikappe ist nervig und einfach nur billig.

Das kann man besser lösen in dem auf der Innenseite der Ladeklappe eine Gummiabdeckung für die beiden unteren Pins angeheftet ist und im geschlossenen Zustand die Pins vor Schmutz/Wasser abdeckt.

zu #3: an DC-Ladestationen ist es kein Problem wenn man den Ladevorgang an der Ladesäule beendet. Das Kabel wird automatisch entriegelt. Jedoch an AC-Ladestationen gibt es meistens keinen Knopf zur Beendigung und es ist nervig wenn man erst den Schlüssel (oder das Handy) rausfummeln muß um den Ladevorgang zu beenden und das Kabel entriegelt wird.

Aber einen Entriegelknopf aussen am Fahrzeug kann jeden der vorbeiläuft dazu verleiten den Ladevorgang abzubrechen.

Mir werden immer wieder mal abnomale Verbrauchswerte angezeigt.

Screenshot_20231103_090303_GCS.jpg  Screenshot_20231103_101258_GCS.jpg

Links: alte Software, rechts neuester Softwarestand.

Die gefahrene Strecke von 47 km ist korrekt, aber der Rest ist ja völlig daneben.

Und der Durchschnittsverbrauch der letzten 30 Tage ist auch völlig irre.

Mir ist aufgefallen dass jedesmal wenn ich längere Zeit im Stand die Heizung/Klima aktiviert habe solche wahnsinns Energieverbrauchswerte angezeigt werden.

Zitat von Karli

Da nützen leider die von Dir beschriebenen Allgemeinplätze nichts.

Das stammt nicht von mir sondern sind Auszüge von der ADAC-Seite und da heißt es "... kann weiterhin auftreten wenn ...".

Es gibt viele Gründe warum Scheinwerfer von innen beschlagen.

Ich wollte damit nur klarstellen dass die Aussage man dürfe deswegen nicht mehr am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen falsch ist.

Zitat von pillepalle

Ich hoffe das wird nicht irgendwann zusammengeschrumpft auf ein paar wenige, welche sich am besten verkaufen.

Was leider schon eingetroffen ist.

Die schönsten Farben (Sao Paulo Lime, Atacama Copper, Barossa Burgundy) sind weggefallen, dafür haben sie ein (häßliches) Grün mit im Programm.

Der Rest sind klassische langweilige Farben (schwarz, weiß, grau, silber).

Zumindest gibt es noch Rot.

Ich bin ja mal gespannt wann es Genesis auffällt dass die auf der Internetseite herunterladbare Preisliste (Stand Sep. 2023) nicht mit dem Konfigurator überein stimmt.

Denn in der Preisliste sind die alten Farben noch aufgeführt und der Basis GV60 fehlt.

Zitat von markustoe

Das waren doch die Dinger die laufend begrenzt oder abgefackelt sind....

Bitte nicht maßlos übertreiben.

Von laufend kann keine Rede sein. Experten beziffern das Brandrisiko von PV-Speichern auf 0,007 %.

Stromspeicher-Sicherheit – die Fakten | SENEC

Wie sicher sind Batteriespeicher wirklich und welche Faktoren beeinflussen die Sicherheit? Erfahren Sie hier mehr zur Speichersicherheit.

senec.com

Ich hab einen SENEC seit 3 Jahren und keine Probleme. In dieser Zeit wurde der Speicher einmal abgeschaltet und einmal gedrosselt und für die zeitweise Abschaltung wurde jeder finanziell entschädigt.

Regelmäßig wird der Speicher per Ferndiagnose überprüft und mehrmals gab es Softwareupdates des Batteriemanagementsystems.

Übrigens gab es in letzter Zeit fünf neue Akkubrände. Keine davon von SENEC sondern von LG und eine DIY-Bastelei.

Quelle: https://www.pv-magazine.de/202…vr.it&utm_medium=linkedin

Du fährst doch eine E-Auto, oder? Mit diesen furchtbar brandgefährlichen Akkus. Wenn man den Socialmedien glauben soll fackeln die dauernd ab.

Warum fährst du diesen Mist und hast ihn nicht schon längst rausgeschmissen?

Zitat von ronaldus

Ich hatte allerdings noch nicht den Mut des dynamischen PV-Überschussladens

Nur Mut. Ich hab das den ganzen Sommer über praktiziert. Der GV60 hat damit keine Probleme.

Eine Beschreibung hab ich nicht gefunden, aber klicke auf den jeweiligen Aktivierungsbutton und dann auf "Mehr". Sollte dann selbsterklärend sein.

Beispiel Tempolimit:

Screenshot_20231103_101915_GCS.jpg Screenshot_20231103_101845_GCS.jpg

Jede Minute wird überprüft ob das eingestellte Tempolimit überschritten wird. Ist dies der Fall gibt es eine Warnmeldung (wie die ausschaut hab ich noch nicht getestet).

Beschlagene Scheinwerfer stellen bei der Hauptuntersuchung an sich noch keinen Mangel dar, sofern die Feuchtigkeit nach einer Weile wieder verschwindet, etwa weil der Scheinwerfer bzw. die Leuchte eingeschaltet wurde oder weil trockenes Wetter zu einem Verdunsten geführt hat.

Beschlag kann weiterhin auftreten, wenn die Glühlampe abgeschaltet wird, die Luft in der Leuchte abkühlt und dadurch kältere Luft von außen hineinsaugt. Wenn die Außenluft genügend mit Feuchtigkeit beladen ist, schlägt sich ihre Ladung rasch auf dem Reflektor und der Abdeckscheibe nieder.

Dieses Phänomen tritt bei modernen Autos vermeintlich verstärkt auf: Weil diese fast ausschließlich über klare Abdeckscheiben verfügen, ist Beschlag deutlich besser zu erkennen als bei älteren Fahrzeugen, die noch mit geriffelten (und daher kaum durchsichtigen) Streuscheiben ausgestattet sind.

Von einem Verlust der Verkehrstüchtigkeit und/oder Verbot am öffentlichen Straßenverkehr teilzunehmen und erst recht nicht von Strafbarkeit oder Verlust der Versicherung kann keine Rede sein. Das ist völlig übertrieben. Sonst müsste man den Wagen sofort stehen lassen wenn z.B. das Leuchtmittel ausfällt und/oder Schnee/Regen/Eis sich auf die Scheinwerfer legt.

Anders verhält es sich bei (teilweise) erblindeten/matten Scheinwerfern. Hier besteht zwar auch kein Verlust der Verkehrstüchtigkeit aber es gibt keine HU und ohne HU keine Teilnahme am Straßenverkehr.

Zitat von derBremser

Bei mir, leider auch Senec, ...

Warum leider?

Ich hab auch SENEC im Keller bzw. in der Garage. Völlig problemlos.

Ladeunterbrechungen gibt es nur dann wenn nicht genügend Überschussstrom vorhanden ist. Ist genügend Strom wieder da, startet der Ladevorgang wieder selbstständig.

Stellt doch mal im Genesis die Ladestromstärke auf 60% (minimum). Dann sollte es nur Unterbrechungen geben wenn weniger als 4,5 kW Überschussstrom vom Dach kommt.

20231102_182440.jpg  20231102_182319.jpg

Kommt wohl darauf an wie ausgelastet die jeweiligen Werkstätten sind.

Für mich ist Mannheim die am nächsten liegende Werkstatt. Die nächste wäre in München (220 km).