Danke an alle für die Rückmeldung.
Habe den Anbieter zweimal angeschrieben mit ein paar Fragen zum Fahrzeug und ob eine Besichtigung und Probefahrt möglich ist.
Leider keine Antwort erhalten.
Danke an alle für die Rückmeldung.
Habe den Anbieter zweimal angeschrieben mit ein paar Fragen zum Fahrzeug und ob eine Besichtigung und Probefahrt möglich ist.
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Hallo GV60-Fahrer, ich suche einen gebrauchten GV60 und habe ein preislich interessantes Angebot gefunden.
109.513 km, 318PS AWD, 11/2022, matt-grün, 27.470 EUR
Würdet Ihr einen GV60 mit soviel km kaufen? Ist da fahrwerkstechnisch noch alles ok oder hat der GV60 Schwächen?
Auf was sollte man achten?
Kennt evtl jemand das Fahrzeug?
Danke schonmal für Eure Unterstützung
Wenn ich hier so mitlese bin ich echt froh mich nicht für einen Genesis entschieden zu haben.
Premium ist wohl nur noch ein Wort
scheint fast so als wollte Genesis auf jeden Fall auch noch den letzten Interessenten vergraulen
Falls von Genesis jemand hier mitliest:
Hatte ursprünglich ein sehr ernsthaftes Auge auf den eGV70 geworfen. Wenn ich jetzt hier so mitlese bin ich mehr als froh keinen gekauft zu haben.
Werkstattaufenthalte über mehrere Wochen! Und dann Fehler oftmals nicht behoben! Viel Zeit und Nerven für den Besitzer! Sorry das ist nicht premium.
Bei den geringen Stückzahlen die Genesis in Deutschland verkauft müsste ja nahezu jeder Werkstattaufenthalt innerhalb einer Woche oder weniger erledigt sein.
Gefühlt ist mir bei so jungen Fahrzeugen die Anzahl der Probleme auch deutlich zu hoch (für Premium)
mit solchem Schnickschnack gewinnt man keine Kunden.
Mit funktionierendem Service und verlässlicher Technik sehr viel eher
muss man für die Funktionen per APP (z.B. Fernklimatisierung einschalten, Ladestatus abfragen usw.) oder für die Staumeldungen beim Navi eine zusätzliche ABO-Gebühr oder ähnliches bezahlen?
Bei Mercedes geht das meines Wissens nur in den ersten 3 Jahren dann kostet das jedes Jahr zusätzlich. War bzw. ist für mich ein NoGo für Mercedes. Hatte mir die EQ-Modelle auch angeschaut aber als ich das gelesen habe dachte ich das sei ein Scherz...
Für die S-Klasse kostet die Freischaltung der Hinterachslenkung (größerer Lenkwinkel) jedes Jahr mehrere Hundert EUR "ABO-Gebühr" obwohl die Hardware im Auto verbaut ist und mit Kauf bezahlt wurde. Was nach 3 Jahren die Nutzung des Lenkrads kostet hab ich nicht gefunden ![]()
Bild aus einem aktuellen Inserat.
Wie schaut das nach 5 oder gar 10 Jahren aus?
Ich fahre meine Autos durchaus so lange
Frage mich was potentielle Gebrauchtwagenkäufer machen. In welche Werkstatt sollen die fahren?
denke das ist ein erheblicher Grund keinen gebrauchten Genesis zu kaufen