Beiträge von GV60_BND

2.500 kg steht immernoch auf der Internetseite!

Scheint wohl keiner von Genesis hier mitzulesen...

vielen Dank an quickXe für die ausführliche Antwort.

Ich finde das immer wieder sehr interessant wie unterschiedlich manche die Dinge beurteilen. Da gibt es auch nichts zu verteidigen oder zu rechtfertigen, das sind persönliche Einschätzungen und Empfindungen und völlig normal. Für mich liefert das wertvolle neue Blickwinkel die ich von selbst so womöglich nicht wahrgenommen hätte.

Daher mein Dank an alle die sich die Mühe machen hier zum Informationsaustausch beizutragen

Die "alte" Schürze lächelt eher während die neue an die Mundwinkel von AM erinnert

Zitat von quickXe

.....

ach ja...nächster GV60 wird ein eGV70

kannst Du sagen warum. Ist der eGV70 soviel besser? (ich tendiere zwischen diesen Beiden daher die Frage)

Ich lese ja nur als potentieller Genesis-Interessent mit und komme bis dato zu der Erkenntnis Premium ist das nicht.

Genesis hatt ja bisher nur ein paar Autos in D verkauft und trotzdem sind lange Wartezeiten beim Service zu verzeichnen. Wie hatten die das geplant wenn wirklich viele Autos verkauft worden wären?

Für mich ist Genesis momentan nicht kaufbar

habe heute im Konfigurator vom ELECTRIFIED GV70 unter Zubehör die Abnehmbare Anhängerkupplung (+ 1.199,00 €) entdeckt. Glaube die wurde dort bisher nicht aufgelistet.

Da steht dann: Anhängelast bis zu 2.500 kg! Kann das sein oder ist das ein Fehler?

Zitat von quickXe

Tag 11 - Warum habe ich eigentlich keinen eGV70 gekauft ?

ist der eGV70 soviel "besser"?

mir gehts beim Thema Differential eher um das Anfahren bei einseitig glatten Untergrund.

Bei meinem Lexus mit Allrad komme ich bergauf auf einseitig glatter Strasse (z.B. rechts Schnee oder Eis links trockene Fahrbahn) nicht weg. Da drehen die Räder vorne rechts und hinten rechts durch, links tut sich nichts

täuscht das oder schaut beim eGV70 die Motorhaube wie nicht ganz geschlossen aus? insbesondere vorne bei den zwei "Nasen" die scheinen irgendwie überzustehen.

Habe leider noch keinen GV70 in natura anschauen können

haben GV60 und eGV70 eigentlich dieses Sperrdifferential e-LSD? Gibt es damit Probleme (wie scheinbar beim GV70 Benzin bzw. Diesel)?