Mir geht es tatsächlich weniger um die Farbe als um die Qualität und das Gewicht.
Nix ist schlimmer als Felgen welche schwer sind und dann ggf. noch nicht perfekt gewuchtet werden können.
Ich fahr den GV60 halt auch gerne mal 200km mit 180kmh.... da wäre ne Unwucht echt doof
Jemand schon mal die OZ SUPERTURISMO AERO mit 20x8.5 und ET45 probiert auf dem GV60?
Schwanke noch zwischen den OZ und den Gambit -> https://www.lautlos-performanc…t-fuer-genesis-gv60-tuev/
Auch schick sind ja die Levella RZ2 (dazu noch sehr leicht) -> https://www.felgenshop.de/leve…em_OWV4SiiVaIpKgMFo1c1zoQ
Was meint ihr?
Das Fahrzeug drosselt, andere Fahrzeugen laden mit 11kw.
Ich habe öfter mal nun das "Problem", dass die AC Ladeleistung trotz 100% Einstellung im Fahrzeug auf 8,6-8,6kw statt 11kw absackt.
Im Cockpit werden dennoch 11kw angezeigt aber über den OBD2 Dongle und die Wallboxzähler sehe ich, dass es "nur" die 8,6kw sind.
Warum drosselt das Fahrzeug die Ladeleistung?
Wallbox ist eine Loxone Tree 11kw mit Modbus Zähler direkt an der Zuleitung, auch der SmartMeter (direkt am Haus-Zähler) zeigt den Messwert an.
DC keine Auffälligkeiten.
Nein, Wallbox 11kw. Der Fiat 500e lädt an der Wallbox auch mit den vollen 11kw
Ja steht auf 100%, das Fahrzeug meldet auch 11kw aber über die Wallbox kann ich die echte Leistung einsehen, da sind es dann 8,8kw
Mal gespannt wann ich ein Termin bekomme, mein GV60 lädt AC "nur" noch max 8,8kw statt 11kw
Einen offiziellen Rückruf wegen ICCU gibt es bei Genesis aber (noch) nicht, oder?
Nachdem mein GV60 nun in der Werkstatt wegen einem kaputten Heizelement war, klappt die Fernklimatisierung auch problemlos 
