Nun lass mal die Kirche im Dorf. Mit 130km/h auf der BAB möglichst lange zu fahren, da wo es geht, ist doch kein hetzen. Wenn Du mal öfters 400-500km fährst, dann macht die eingesparte Ladezeit gepaart mit der höheren Durchschnittsgeschwindigkeit schon mal mehr als 30min aus.
mit hetzen meinte ich keine Fahrgeschwindigkeit. Wer auf 500 km 20 min mehr Ladezeit nicht "verkraftet" ist in meinem Augen gehetzt.
.. diese Dezemberpanik und Winterreifenchaos ...
... herrscht aber vornehmlich hier im Forum, draussen in der Welt sieht alles ganz normal wie immer aus. 😉
Mein GPA hatte mir zugesichert, das jedes online bestellte Fahrzeug storniert werden kann.
Da die GV60 Genesis förmlich aus den Händen gerissen werden, ist das ja kein Problem für sie.
kann diese Zusage aus voll CH bestätigen. Ich musste meinen vor knapp 14 Tagen (9 Monate zu früh) angekommen, individuell konfigurierten GV60, der nicht online bestellt war, nicht abnehmen und konnte sogleich einen neuen Vertrag für das MY23 überschreiben.
…..dann erhöhen wir also mal den Druck, …
Und was soll das bringen? Meinst du nicht der Hyundai Konzern arbeitet schon mit Hochdruck an der Wiederherstellung des Normalzustandes. Es ist ein internationales und Hyundai Konzernweites Problem, aber Hauptsache das Recht des Konsumenten durchdrücken 🤔🤔
Ich Frage mich immer noch, was einen derart hetzen kann, dass man für ein paar Minuten kürzere Ladezeit derart darauf erpicht ist, Energie zu verheizen 🤔 lade seit 31/2 Jahren mit max 77 kW und bin immer dann dort angekommen, wenn ich dort sein wollte. Natürlich freue ich mich auf die 18 min im Sommer, aber ob es nun 20 oder 40 min im Winter sind ....?
Genau....gerade wen man z.B. von Tesla kommt, ist es eben eine Umstellung....
aber bevor man zu Tesla gekommen, hat man i.d.R. einen Führerschein gemacht und dort wurde gelehrt, dass der Fahrzeugführende für das korrekte Verriegeln des Fahrzeugs verantwortlich ist - daran hat sich trotz der von Tesla gebotenen Funktionalität nichts geändert 🤔😉
... dann habe ich wahrscheinlich wirklich das verkehrte Auto gekauft.
Das muss jeder für sich selbst entscheiden.
Geht nicht um Verschwörung sondern nur um die Sorge/Frage, ob da doch noch mehr defekt ist als das PTC.
Salü, en Grüß us de Schwiz I'd Schwiz 😉 Teile deine Sorge, dass mehr als nur das Heizelement defekt ist, denn normalerweise leistet der Wärmetauscher der GMP Plattform gute Dienste. Hatte auf deine Aussage betr. "mehr Marketing Argument" halt etwas "scharf" mit Verschwörungstheorie gekontert, war aber nicht bös g'meint 👍😉
Ich werde die Befürchtung nicht los, dass der mehr Marketing als Funktion ist ..
Sorry aber das tönt für mich schon fast nach Verschwörungstheorie. Es gibt mehrere 10000 Fahrzeuge die auf dem GMP Platform mit gut funktionierenden Wärmetauschern unterwegs sind. Meinen noch aktuellen BEV (mit Wärmetauscher) bewege ich im Sommer mit 16 kWh und aktuell mit 21 kWh/100 km. Der erste Winter für neuBEV Lenker ist hart aber dafür die Freude im Sommer umso größer 😉😉😉
Ich beschwere mich weder über das Auto noch darüber, wie lange die Beseitigung des Fehlers dauert, sondern über die mangelnde bzw. nicht vorhandene Kommunikation.
Hyundai informiert auch nicht wenn alle paar Wochen die connected Services der Ioniq5 und Kauais ausfallen und die User in den sozialen Medien drehen auch immer panisch am Rad - ihr seid also nicht alleine. Aber ist es denn so wichtig, wenn Mal etwas nicht so läuf wir erwartet? Erfüllt ihr immer alle Erwartungen? Wenn es eine Lösung gibt wird diese ausgerollt und kommuniziert, bis dahin muss man sich halt gedulden. Jede seriöse Firma hat communication guidelines; die beinhaltet I.d.R. dass nicht kommuniziert wird, solange man keine klare Aussage machen kann.
