Wer weiß, ob die Daten, welche angezeigt werden wie SoH, überhaupt korrekt sind. Die Messung sollte wohl auch unter bestimmten Voraussetzungen gemacht werden, wenn man genaue Angaben erhalten möchte.
Aber wie gesagt, mir geht es hauptsächlich um die Akkutemperatur in der kalten Jahreszeit.
Übrigens zeigt CarScanner ja auch die GPS Geschwindigkeit an. Im mittleren Bereich hat der Genesis Tacho eine Abweichung von 4 km/h.
Ja das mit der vorausschauenden Geschwindigkeitsanpassung macht die Sache natürlich interessant.
Aber soweit mir bekannt ist, ist kein einziges Fahrzeug aus Fernost derzeit dazu in der Lage.
Das wird auch nicht kommen, denke ich und in sofern passt das für mich mit der manuellen Geschwindigkeitsübernahme.
ronaldus Wie hast du es mit CarScanner hinbekommen? Mein CarPlay zeigt keinen CarScanner an.
Den Carscanner hatte ich schon lange nicht mehr in Benutzung. Erst seit ich nach dem Update auf Genesis Wireless Carplay umgestiegen bin, fiel mir die Carscanner App im Carplay Menü auf. Hab dafür nichs weiter unternommen.
Könnte es eventuell daran liegen, das nur beim Carscanner Pro Carplay unterstüzt wird? Hatte nämlich die Pro Version damals erworben.
Naja, der CarScanner bietet aktuell zwar kein schönes Widget, aber zumindest kann man nun im Fahrzeugdisplay die HVB-Temperatur ablesen.
Davon mal abgesehen, bin ich erstaunt, das mein GV60 nach 43.000km einen SoH von 100 % anzeigt. Ob das wohl stimmt?
...also bei mir geht es auf allen Straßen und ohne Route. Muss halt über die Taste links im Lenkrad übernommen werden. Vorher Toleranz einstellen wenn gewünscht und der GV60 übernimmt die Geschwindigkeiten.
Genau. Finde ich viel besser und flexibel.
Einmal kurz die Wippe am Lenkrad zur Bestätigung der vorgegebenen Geschwindigkeit finde ich sehr praktisch. Man ca. 5sec Zeit zum überlegen, ob ich den Speed anpassen mochte oder nicht. Optisch signalisiert wird das durch das blinkende Geschwindigkeitssymbol.
Die Akkutemperatur sollte ohne Bastelei im Display sichtbar sein inkl. Taste Batterievorwärmung. Jeder technisch Interessierte wäre froh für diese Information. Zumal, gerade bei tiefen Temperaturen einfach gesehen würde, warum das Laden so langsamer vor sich geht.
So ist es.
Aber da dem nicht so ist, werden wir ein Teil der fehlenden Features über Umwege bewerkstelligen. 
Gerade durch Zufall entdeckt, das die App CarScannerPro für CarPlay nutzbar ist.
Da werde ich doch glatt mal wieder meinen inzwischen eingestaubten OBD-Dongle rauskramen und ein Widget mit der Akkutemperatur basteln.
Der Herbst/Winter steht schließlich vor der Tür und ein Blick auf die Akkutemperatur kann nicht schaden.
Mein voriges Fahrzeug, ein Mustang mach-e hatte bei 19 Zoll Felgen eine Drehmoment Vorgabe von 210 NM.
Meine aktuelle Versicherung ist die
Allianz mit jährlich 938 €.
Die Daten:
Region Berlin
Haftpflicht SF 28 Beitragssatz 25%
Vollkasko SF 28 Beitragssatz 23%
Selbstbeteiligung TK 150€, VK 500€
Rabattretter
Premiumschutzbrief
Auslandsschutzbrief
20.000km Fahrleistung
Einzelfahrer
BonusDrive mit Rückerstattung von 20% also ca.180€, wird mir kommenden Monat gutgeschrieben.
Preiserhöhung ab September 2024 auf 1.158€
schau dir mal die Helvetia-Versicherung an, wofür CarManiac Werbung macht.
Ich hatte mal für das Tesla M3 als Zweitwagen durchgerechnet. Ich zahle die Versicherung, aber meine Tochter fährt den Wagen. Werde wahrscheinlich zur Helvetia wechseln, falls im November bei der Allianz die Erhöhung üppig ausfällt.
Hier einige Punkte bei Helvetia:
-kein Rabattretter notwendig, da du beim selbstverschuldeten Unfall nicht hochgestuft wirst
- unbegrenzte Kilometer
- unbegrenzt viele Fahrer
