Habe meinen GV60 das letzte mal am 22.09. bewegt und mit 26% bzw. 106 km abgestellt. Seitdem steht er in der Garage, da ich im Urlaub bin.
Gerade mal per App den Status aktualisiert und folgende Werte werden mir angezeigt. SOC 26%, Restkilometer 105. Passt.😉
Immer wieder wurde die Fehlermeldung "Keine Verbindung - schalten Sie die Zündung Ihres Fahrzeugs aus" am Display der Säule angezeigt und es floss kein Strom.
Ja diese Fehlermeldung hatte ich auch schon an diversen Ionity-Säulen. Letztendlich konnte ich nach mehren Versuchen doch noch Laden.
Ist natürlich ärgerlich, aber nu isses halt so.
Wer damit nicht klar kommt - dann halt beim nächsten mal wieder Mercedes, BMW bzw. Audi kaufen, und etliche tausend Euronen mehr bezahlen für vergleichbare Ausstattung.🙈
Ich nutze den weißen Schlüssel und der sieht noch aus wie am ersten Tag.
Dito.😃
Ich kenne den Mach-E nicht, aber ich gehe mal davon aus der Knopf funktioniert nur bei entriegeltem Fahrzeug und dann wäre die Lösung sicherlich besser als beim Genesis.
Schön das mal jemand mit denkt.👍
Hm und jeder der vorbei läuft kann auf den Knopf drücken?
Wenn das Fahrzeug verriegelt ist, kann überhaupt niemand den Ladevorgang stoppen.
Bei EnBW soll‘s doch auch gehen?!
Das ist ein anderes Protokoll und nennt sich „Autocharge“.
Für den Kunden ist es letztendlich die gleiche Vorgehensweise.
Aus meiner Sicht gibt es nur eine praktische Lösung. Einen Knopf zum beenden der Ladung, gleich neben dem Ladeanschluss. Also da wo die Ladeklappe elektronisch geöffnet bzw. geschlossen wird.
So hat es der Mustang mach-e und das ist perfekt.😉
und sobald dein MY22 Plug & Charge unterstützt, ist das Thema eh durch.😉 Dann brauchst du nur noch für den Stecker das nötige Feingefühl aufwenden.
Ein Handy kann man ja jederzeit tauschen 😀
Ist auf jeden Fall schmerzfreier, als das Auto zu wechseln.🙈
