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Done!
Es gab schon 2 Petitionen, einmal von B.E.N und dann noch irgendein anderer eher unbedeutender Youtuber. Beide Petitionen waren am Ende nicht erfolgreich - ob jetzt ein Youtuber mit 206 Abonnenten den Durchbruch bei diesem Thema schaffe...

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Ich weiß nicht wen du mit uns meinst, meiner hat 74kWh Netto und 77,4kWh Brutto.

das manuelle Einschalten der Batteriekonditionierung wäre mir viel wichtiger....

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Naja, es war sozusagen so wie bei uns, dass die ne Batterie drin hatten und diese einen oberen Puffer hatte (brutto != netto). Also keine merkbare Degradation, laden auf 100% kein Problem und noch 20kW Ladeleistung kurz vor 100%.
Und als Upgrade wurde…

Facelift kann Konditionierung manuell. VGS ist an oder aus.
Mit der neuen Batterie ist die Reichweite natürlich größer, aber an den 100L Diesel Tank von meinem ehemaligen SUV kommt sowieso nie wieder was in die Nähe.
Mit zunehmender Größe der Prostata…

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Da kommt bei mir die Frage auf, ob sich im Verkehrsministerium eigentlich schon jemand Gedanken bezüglich E-Autos mit H-Kennzeichen gemacht hat. EH? HE?

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Ich würde mir eh nie einen Tesla anschaffen, aber das wäre für ein ein Grund, bei Interesse, sofort Abstand zu nehmen.
Die bauen eine shice teure Batterie ein und haben somit die Investition getätigt. Das heißt für mich, dass ich das bei…

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Das machen auch andere OEM. Die nennen das „FoD - Function on Demand“. Teures Zeug ist eingebaut und wartet auf hungrige Käufer.

Beim GV60 wäre dringend andere Dinge wie Ziel-SoC an Ladestationen oder eine bessere sprich kontrastreiche Navi-Karte…

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Bei Tesla gab es das mal - alle Model S wurden mit der großen Batterie ausgeliefert, die, die dafür bezahlt hatten, konnten sie ab Tag 1 geniessen, alle anderen konnten die größere Kapazität nachträglich gegen durchaus großes Geld…

25kWh mehr Batteriekapazität per Update wäre mal innovativ…