Bei 0% taucht die Schildkröte im Display an, das Auto gibt kaum noch Leistung ab und der Restkilometerzähler fällt auf 1km.
Ich habe es nicht drauf ankommen lassen und bin nur noch ein paar Hundert Meter gefahren.
Habe bei 0% und 0km Restanzeige noch einen Hänger mit 1,7t weitere 3km gezogen und bin danach noch 1km bis zur Garage/Wallbox gekommen, alles leicht hügelig und mit steigendem Unbehagen 
Da sind also schon noch 5-8/10 km unbeladen möglich
Bei mir 101,- € KÜS in Bayern
johnnyb.goode sagt schon alles, erst mit Mittenausströmern an vorne kommt hinten mittlere Höhe was an, wenn sie offen sind
Bei mir kam noch nichts, auch MJ22 mit Zulassung Ende September...
Sonst bei jemand?
Wenn warm/ausreichend vorkonditioniert, haben wir 242 KW in der Spitze, wenn kalt, gerne mal nur 75 KW (jeweils Ionity)
Bei mir hatte nach mehrmonatigem Ausfall keiner der obigen Tipps, aber eine Neuinstallation der App final geholfen - habe keine Daten/Einstellungen verloren bzw. neu vornehmen müssen.
Unsere wurde letzte Woche in München getauscht und auf mehrfache explizite Nachfrage eine neue, geänderte ICCU bestätigt.
Ich hätte die Funktion gern erst ab 131 km/h - wenn sie sich schon nicht dauerhaft abschalten lässt...
Dann würde nicht ständig die Qual der Wahl zwischen Autobahnassistent (HDA?) mit automatischer Übernahme der Geschwindigkeit und dem Aufpumpen der Seitenwangen mit Griff zum Drehkreuz für manuelles Luftablassen bestehen.
Technisch vergleichbar bzgl. Lenkwinkel und Wendekreis ist der Radstand (GV60 = 2,9 m), nicht die Fahrzeuglänge...
Leider sind wir da im Vergleich trotzdem nicht gut, was ich vor allem beim Hänger fahren rückwärts und rangieren in Engstellen bedauere.
Danke für Eure Hinweise. Nachdem ich das alles schon probiert hatte, tippe ich auch auf ein defektes Ablassventil.
