Wenn man annimmt dass diese Zahlen ungefähr der Wahrheit entsprechen, kann man sagen dass Batteriemobilität ein ziemlich teures nutzloses Hobby ist.
Wenn man das denn annimmt. Ich tu‘s nicht, weil der VDI der Verband DEUTSCHER Ingenieure ist und ams das Kampfblatt des DEUTSCHEN Automobilverbandes. Welches Land hat doch gleich nochmal die E-Mobilität lange verpennt und tut es zum Teil immer noch?
Den CO2 Rucksack eines jeden Liters Diesel, von der Rohöl Gewinnung über der Transport zur Raffinerie und Weitertransport zur Zapfsäule darf aber auch nicht vernachlässigt werden.
Genauso wenig wie das, was in der Raffinerie passiert und enorm energieaufwendig ist…
Also ich finde die Zeit akzeptabel. Man tippt den Blinker an, er blinkt kurz und fährt dann rüber.
Er ist fast doppelt so schnell wie meinem vorheriges Model S mit dem Spurwechsel. Und er kommt auch mit mehr Verkehr klar.
Kann ich nur bestätigen! 👍
Ein wichtiger Baustein war der günstige Ionity-Preis bei meiner Kaufentscheidung ganz und gar nicht, sondern eine - gern genommene - Dreingabe. Viel entscheidender für mich ist der mit der Preiserhöhung einher gehende Vertrauensverlust gegenüber Genesis und dem dahinter stehenden Hyundai-Konzern.
Dafür hatte der AMG einen tollen Sound, den der BEV-Fahrer in der Regel schrecklich findet.
Meine Schwester & mein Schwager hatten bis vor einem Jahr auch noch solche Halbstarken-Autos, und der von dir als „toll“ empfundene Sound klingt in meinen Ohren in der Tat fürchterlich.
Und ja, Umweltschutz ist wohl wichtig, das dürften hier im Forum schon alle kapiert haben, selbst ich mit meinen bald 68 Jahren, dem dieses Thema eigentlich völlig egal sein könnte
Wir sind offenbar vom gleichen Jahrgang, allerdings ist mir der Umweltschutz alles andere als egal. Ich möchte meinen Beitrag leisten - und sei er auch noch so klein -, dass auch nachfolgende Generationen auf einem intakten Planeten leben können.
Hab grad als Ersatz einen GV60 mit den digitalen Spiegeln und muss sagen, gut das ich die nicht genommen habe. gewöhnt man sich daran nicht in Richtung Spiegel sondern in Richtung Bildschirm zu schauen?
Bei mir war das spätestens ab dem dritten Tag kein Problem mehr.
Das Problem habe ich auch.
Sag mal wie es ausgeht bei Dir.
Ein abschließendes Urteil mag ich angesichts des meist schlechten Wetters noch nicht abgeben, aber immerhin so viel: Seit bei meinem GV60 (im Rahmen des Antriebswellen-Rückrufs) wohl mehrere Steuergeräte geupdated wurden (laut Aussage meines GTA, Einzelheiten kenne ich leider nicht), liefen die beiden Überschuss-Ladesessions seither problemlos. Einmal wurde die Ladung zwar unterbrochen, das war aber einer größeren Wolkenbank geschuldet.
Das lässt hoffen, ich bleibe dran und werde berichten.
Ich habe beim Anlernen den Finger nur leicht aufgelegt und nicht aufgedrückt.
Genau so hab ich‘s auch gemacht, & und nur in ganz seltenen Fällen sind zwei Versuche nötig.
Mein vormaliger EQC war ja ein durch und durch miserabler Karren, hatte aber einen Vorteil: Die Rückfahrkamera klappte bei Bedarf unter dem Stern auf der Heckklappe auf und wurde deshalb nie dreckig. Trotzdem bin ich heilfroh, den Stern los zu sein… 🤗
