Beiträge von Bazinga

Zitat von Karli

Da muss ich Dich leider korrigieren, denn im meinem Fahrzeugschein steht ein Bruttowert von 87,2kWh. Mein GV60 Sport ist am 12.5.23 zugelassen.

Nicht umsonst, zeigt mein GV60 nach über 38Tkm keinerlei Degradation vom Akku, da er ein ca. 10kWh großen oberen Puffer hat, indem die Degradation aufgefangen wird.

Deshalb habe ich ja 70er dabei geschrieben.

Bei meinem steht 111Ah im Fahrzeugschein. Multipliziert mit 697V ergibt das 77,4 kWh.

Es sieht so aus als ob der 60er eine andere Batterie als der 70er hat.

Zitat von Karli

@GreatEMU, die beste Ladeperformance bekommst Du, wenn der Ladevorgang mit ca. 10% gestartet wird. Einen Ladevorgang mit 20% auf der Langstrecke zu starten, verschenkt einfach Reichweite.

Aufgrund der sehr großzügigen oberen Speicherpufferauslegung beim Genesis (gilt für Hyundai allgemein) mit ca. 10kWh, kann Du auch bis 90% laden, ohne eine merkliche Degradation, so die Ladezeit keine entscheidende Rolle spielt im Gegensatz zu den Akkusystemen der anderen Herstellern, wie z.B. VW.

Der 70er hat 77,4 Brutto und 74 Netto.

Nix mit 10kWh.

Zitat von Captain Tom

Da ist der niedrigere Wert einfach sinnvoller, oder etwa nicht?

Nein.

Denn dann würde ich einen Brandbrief mit Klagedrohung an Genesis schicken.

Denn ich fahre manchmal ohne Heizung.

Dann möchte ich den höheren Wert!

Nein, den will ich!

Mal ehrlich, was für ein Problem hast du?

Kann doch jeder selbst leicht abschätzen wieviel man vom Wert ohne Heizung abziehen kann, bei welchem Wetter und bei welcher eingestellten Innenraumtemperatur.

Lass dir einen Genesis Tadchenrechner schicken!

Die ist ja nur Spielerei und macht ihre Arbeit ja ganz offensichtlich nicht ernsthaft…

Beschwer dich bei Genesis warum dein Auto keine Glaskugel hat.

Die Fakten zu dem Thema sind geklärt.

Woher weiß dein Auto dass deine nächste Fahrt nicht im Sommer bei 25 Grad stattfindet?

Warum?

Woher soll das Auto wissen wann du das nächste Mal fährst und welches Wetter dann ist?

Die App weiß nicht mit welcher Klimatisierung du unterwegs bist.

Ich warte mal das Jahr ab.

Meiner wird im Oktober 3 Jahre alt und hat dann ca. 75.000 Km gelaufen.

Mal sehen wie die neue Klasse von BMW wird.

Vom Macan war ich eher enttäuscht.

Ich vermute dass in der zweiten Jahreshälfte Druck auf die Hersteller kommt, wenn zu viele Verbrenner verkauft wurden.

Zitat von Katzenbaendiger

In der Tat, Geld "leihen" kostet halt auch Geld 😏. Es gibt/gab aber auch attraktivere Angebote, so muss ich bei meinem, nach 4 Jahren und 100'000 km einen Abschreiber von "nur" 62% hinnehmen, was für mich damals den Ausschlag für das Auto gegeben hat (Basis 1.99%, erste Leasingrate CHF 25'000, 47 x CHF 587,-)

In der Schweiz scheint nicht nur der Service besser zu sein als in D.

Im Oktober 2022 gab es für den 70er in D nur Auftragsverhinderungsangebote im Leasing.