Ist ganz einfach:
IF
<Induktiv Laden>
THEN
<Energiesparmodus>
ELSE
<Selbstzerstörung>
Beiträge von Bazinga
-
-
Mattlack steht dem Auto wirklich gut, aber für mich als Waschanlagenfahrer leider nicht geeignet
Halb so wild.
Meiner war bisher in 2,5 Jahren und 60.000Km nur in der Waschanlage und sieht immer noch so aus wie Anfangs.
Ich hatte nach den Meldungen in den Foren zuerst auch Bedenken, ist aber unbegründet.
Immer nur das einfache Programm ohne Glanzverstärker, oder so was, nehmen und eine Anlage mit Lappen wählen (ich glaube was anderes gibt es gar nicht mehr).
Keine Probleme.
Reparaturen sind wohl aufwändiger und Smart Repair geht angeblich nicht.
-
Nee, Modellautos werden erst produziert wenn vom Original mehr als 100 Stück verkauft wurden.
Also in vier, fünf Jahren vielleicht….
-
Dieser Induktivladeschrott ist einfach nicht ausgereift.
Habs auch direkt abgeschaltet und ein Kabel gelegt.
-
Vermutlich hast Du einfach mit zu harter Luft aufgepumpt...
Nein, es war garantiert keine Premiumluft.
War bestimmt an so ner freien Tanke!
-
Tesla hält die Ladekurve bei weitem nicht so lange wie z.B. der GV70.
Da ist bei 30% SOC schon alles vorbei. Je nach Baujahr sogar komplett unterschiedlich.
MJ 21 ist bei 25% SOC schon unter 150kW.
-
-
Seht euch doch die Ladekurve von den 400V Geräten an.
Spitzenleistung 200kW für eine Minute.
Meiner hält 230 kW bis auf fast 60% und lädt dann mit 160kW bis 80%. Da sind die 400V Dinger bei 65kW…
Wenn mein nächster wieder elektrisch ist, dann auf jeden Fall mit 800V.
Wenn nicht 800V dann eben V8….
-
Bei mir ist das Ding völlig nutzlos.
Zusammen mit der automatischen Geschwindigkeitsübernahme habe ich das direkt abgeschaltet und nie wieder eingeschaltet.
-
Ich habe es nicht wirklich mitbekommen, wann Genesis aufgehört hat, Premium zu sein.
Genau in dem Moment, wo das Wort das Papier auf dem es geschrieben wurde, verlassen hat und die Realität eintrat.
