Wenn ich die ganzen Probleme mit dem GV60 so lese, dann bin ich froh dass ich den 70er genommen habe.
Knapp 26.000 Problemlose Km in einem Jahr gefahren.
Navi geht besser als Google, Laden ohne Ärger und das Auto ist bis jetzt Fehlerfrei.
Beiträge von Bazinga
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Ohh😳. Wie machst du das? Ich fahre auch ein GV70, aber habe auch selten eine 4 vorne😢. Im Comfort Modus.
Aber ich bin ja entschuldigt, ich fahre den erst 1 Monat😎. Da kann man ja noch lernen😂.
Aber ich möchte ja auch Spass haben und sportlich fahren. Sonst bräuchte ich ja nicht so ein schönes Auto.
Ich habe die Standardbereifung 19 Zoll drauf und fahre hauptsächlich den Kölner Autobahnring (Tempo 100, wenn es gut läuft….) und Landstraße rund um Köln.
Da ist nicht viel mit angasen.
Nur hin und wieder mal beschleunigen zum überholen.
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Knapp 560 km theor. Reichweite sind in der Tat eine Ansage. Mit welcher Motorisierung?
Es gibt nur eine. 360Kw bzw. 490PS mit Allrad.
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Dazu kommt die Reichweite: Ich bin heute morgen mit 100% Aufladung, bei 16 Grad Aussentemperatur, ohne Heizung und AC, ausschliesslich im Eco-Modus in Berlin gestartet, dennoch zeigte mir die Anzeige eine Reichweite von lediglich 350km an. Das ist indiskutabel wenig und entspricht bei Weitem nicht dem was Genesis in seiner Werbung versprochen hat. Nebenbei bemerkt, ich habe auf den bisher ca. 3.000 gefahrenen Kilometer es niemals geschafft eine ‚4‘ vor der Reichweite ´zu erzielen.
Entweder ist dein Auto kaputt, oder du kannst nicht fahren.
Das hier ist ein GV70 gefahren immer im Komfort Modus, bei zugegebenermaßen sehr gutem Fahrprofil für ein E-Auto.
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Ich fahre einen GV70.
Der hat vernünftigerweise einen Scheibenwischer hinten.
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Wenn man Spinner ignoriert, wird vieles leichter….
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Langsam aber sicher merken die auch dass die Monopolzeiten vorbei sind….
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Das ist Absicht.
Genesis bietet somit kostenlos eine Vertiefung der Fremdsprachenkenntnisse an!
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Bei Bild 1 fehlt der dicke Kratzer an der Tür.
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Hallo,
weiß nicht ob das schon mal ein Thema war, habe es jedenfalls nicht gefunden.
Bei jedem Start muss man diese dämliche Nutzervereinbarung bestätigen.
Ist normalerweise ja kein Thema, weil ein Druck auf den „iDrive“ genügt.
Ich habe aber ein CarlinKit im Auto um CarPlay kabellos nutzen zu können.
Der braucht meist so 20-30 Sekunden um zu verbinden.
Wenn ich es verpasse die Nutzervereinbarung zu quittieren, beispielsweise weil ich gerade rückwärts fahre und die Nutzervereinbarung verschwindet zugunsten der Kamera, komme ich nicht mehr zurück um zu bestätigen.
Wenn CarPlay aktiv ist , ohne dass die Nutzervereinbarung bestätigt wurde, sind sämtliche Fahrzeugeigenen Einstellungen nicht mehr anwählbar, da der Hinweis kommt: Erst Nutzervereinbarung bestätigen.
Die kann ich aber nicht bestätigen, weil ich aus CarPlay nicht mehr rauskomme.
Jetzige Lösung sieht so aus, dass ich wenn es mal wieder passiert ist, entweder das Kabel vom CarlinKit einmal ziehe und wieder verbinde, oder Motor ausschalten und wieder einschalten.
Gibt es eine Möglichkeit die Nutzervereinbarung dauerhaft auszuschalten?
Das muss doch irgendwie gehen. Ich fahre mit meinem Fahrprofil und soll jedes Mal diese dumme Vereinbarung bestätigen!?
