Hab mir das Video jetzt nicht in ganzer Länge angesehen, sondern nur das Endergebnis.
Wenn die kolportierten Zahlen stimmen, hat der GV60 eine Nettokapazität von weniger als 74 kWh.
Hab mir das Video jetzt nicht in ganzer Länge angesehen, sondern nur das Endergebnis.
Wenn die kolportierten Zahlen stimmen, hat der GV60 eine Nettokapazität von weniger als 74 kWh.
Oh Mann, ich guck hier jedes mal rein wenn neue Beiträge da sind.
In der Hoffnung dass es Neuigkeiten zur Ladeplanung gibt.
Stattdessen Seitenlanges Geseier über: Braucht man nicht oder braucht man unbedingt.
Nervt…..
Geht ja jetzt nun nicht mehr…
Auf die THG warte ich seit 3 Monaten….
Wenn du die Helvetia nimmst, die Genesis selbst anbietet, kostet das knapp 1000€.
SF-Klasse unabhängig.
29 HöhenmeterUnterschied. Ist nicht die Welt.
Hmm, habe nicht gegoogelt.
Hätte gedacht dass es deutlich mehr ist.
Habe im gleichen Ladepark auch schon Strom getankt und dann heimwärts (Köln) von da extrem wenig verbraucht.
Dachte es wären deutlich mehr Höhenmeter.
Edit:
Hab jetzt noch mal Google Earth bemüht. Danach liegt die Raststätte 250m höher als Bad Honnef selbst. Somit ist der Höhenunterschied deutlich über 250m nach Köln.
Die App geht immer davon aus dass die Klimatisierung abgeschaltet ist.
Mach die C-Säule halb so dick, dann passt es.
Die PS Zahl ist zweitrangig. ......Wichtiger ist das Drehmoment.
P=M*N/9550
Jetzt kannst du gerne mal nach M umstellen und bei P einen kleinen Wert eingeben.
Vielleicht erkennst du dann den Unsinn deiner Aussage.