Du drückst lange auf den P-Knopf, dann ist er im Parklückenerkennungsmodus. Nun kannst du langsam auf der Straße fahren und er erkennt Parklücken, in die er hinein passt und zeigt es Dir an. Dann musst Du wählen, ob quer oder längs geparkt werden soll. Dann fragt er Dich, ob Du im Auto sitzend oder draußen mit Fernbedienung einparken willst.
Das ist aus dem GV60 Thread.
Ich vermute beim 70er funktioniert es genau so. Muß ich demnächst mal ausprobieren.
Öhm, auf die Gefahr hin dass ich mich hier jetzt lächerlich mache:
Hat der eGV70 eine Einparkautomatik?
Wenn ja, wie kann ich die aktivieren?
Ich habe bisher nichts gefunden und das Auto hat beim einparken auch keine Anstalten gemacht irgend etwas selber zu machen.
Ich meine aber in der Bedienungsanleitung etwas darüber gelesen zu haben.
Sicher? Ich dachte immer das wäre für die Laufzeit von 5 Jahren und dem ersten Käufer garantiert.
Nein.
Mir wurde vom GPA mitgeteilt (habe es nicht schriftlich) dass die Vereinbarung zwischen Genesis und Ionity besagt: Maximal 33% vom gültigen Normalpreis.
Ob das tatsächlich so ist, oder nur Blabla weiß ich nicht.
Auf jeden Fall hat er verneint dass die 25 Cent für 5 Jahre fest sind.
25 Cent bei Ionity für 5 Jahre
Das ist zur Zeit der Stand der Dinge.
Kann sich aber auch ändern, denn das ist nicht garantiert.
Ich habe den Tipp mit Scheibe reinigen mal ausprobiert.
Leider (oder zum Glück) hat es gestern nicht geregnet.
Aber mit der Sprühflüssigkeit aus dem Auto hat es zumindest nicht gerubbelt.
Das Video wurde schon woanders verlinkt.
Und auch da habe ich schon geantwortet: Der Typ hat keine Ahnung.
Der erzählt was von Luftfederung und 35kWh Verbrauch.
Klar, kann ich auch.
Wenn ich bei 0 Grad immer nur 2Km fahre und das Ding zum auskühlen wieder abstelle, komme ich auch auf 35kWh/100Km.
Die bei einer längeren Fahrt zu verbrauchen wird schon schwieriger.
Rennstrecke geht garantiert noch mehr. Autobahn muß schon ziemlich frei sein um auf diesen Verbrauch zu kommen. Ich denke mal Durchschnitt 140Km/h, dann kommt das hin.
Ich habe es auf einer längeren Strecke selbst im 911er nicht geschafft 140Km/h als Durchschnitt zu haben….
Übrigens meiner hat auf den letzten 3000Km genau 20kWh/100Km gebraucht.
Wo bekommt man denn neue her?
Die müssen doch von der Spezifikation genau passen.
Jo, das kommt bei mir noch dazu.
So richtig sauber kriegen die Wischer die Scheibe auch nicht.
Das Auto hat jetzt 4700Km gelaufen und war zwischenzeitlich auch zwei mal in der Waschanlage.
Das Wischerrubbeln hat er von Anfang an immer gemacht.
Ich glaube nicht dass die Scheibe „stumpf“ ist. Oder wie ist das zu verstehen?
Es handelt sich übrigens um einen eGV70.
Hat einer von euch auch das Problem, dass die vorderen Scheibenwischer unabhängig von der Wassermenge auf der Scheibe immer rubbeln?
Bei mir macht er das von Anfang an.
Wenn der untere Ruhepunkt 0 Grad und der obere Umkehrpunkt 90 Grad ist, fängt er ungefähr bei 70 Grad an zu rubbeln und macht das bis zum Umkehrpunkt.
Das nervt.
Ist das ein systemischer Fehler oder habe ich schrottige Wischerblätter erwischt?
