Beiträge von Bazinga
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Habe heute versucht das November Update per USB Stick zu installieren.
Sind 20GB auf einem 64GB Stick.
Allein die Daten von meinem Mac auf den Stick zu bekommen dauert bei einer 50Mbit Leitung ca. 2 Stunden.
Das Auto hat dann das Update verweigert mit Hinweis dass es das falsche ist.
Es gibt aber nur dieses eine für den eGV70.
Nach mehreren Versuchen hat er dann doch angefangen zu prüfen, ohne direkt abzubrechen, brach aber dann nach 5 Minuten ab mit dem Hinweis dass ich das Update noch mal neu laden soll.
WTF?
Ich hab den Stick wieder in den Mac gesteckt und lade gerade das Update neu. Erster Hinweis der App im Mac war:
„Sie haben das aktuelle Update auf dem Datenträger. Wirklich löschen?“
Jemand Erfahrung damit?
Mache ich was falsch, oder muß ich irgend was beachten?
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Hmm.......Bisher gurke ich noch mit Sommerreifen rum.
Hat den Jemand schon ein Montagetermin bekommen, bei dem die versprochenen und bezahlten GjR auch nicht geliefert wurden??
Bei mir wurden zuerst fälschlicherweise Winterreifen montiert und anschließend die georderten GJR.
Die 90€ sind mir bisher nicht in Rechnung gestellt worden.
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Da geht es ausdrücklich eben nicht um die Rohstoffe für Natrium-Ionen-Akkus. Die Rohstoffe hierfür sind reichlich vorhanden.
Habe ich auch nicht behauptet.
Es geht um die derzeitige Technik, von der ausgegangen wird dass sie noch 10 Jahre lang führend ist.
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Warten wir die Zeit ab.
Ich habe kürzlich einen Bericht gelesen der Verknappung der Rohstoffe handelte.
Habe ihn gesucht, aber nicht mehr gefunden.
Ich meine es wäre entweder in einer Auto- oder Börsenzeitschrift gewesen.
Da ging man jedenfalls davon aus dass die derzeitige Batterietechnik noch 10 Jahre lang führend sein wird und es Probleme mit den Rohstoffen geben wird. Und zwar schon in Kürze.
2023 werden wohl so viele Batterien gebaut, wie es zur Zeit an Rohstoffen gibt.
Mehr geht dann nicht.
Die versuchen mittlerweile sogar in der Tiefsee die entsprechenden Rohstoffe zu finden.
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Xxxxxxxxx, die Serienfertigung der Natrium-Ionen-Akkus läuft gerade an.
Genau.
Und in ca. 10 Jahren ist es dann Massentauglich.
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Wenn ich mir vorstelle, dass in 15 Jahren nur noch elektrische Fahrzeuge unterwegs sein sollen, wird mir in Bezug auf das Laden übel.
Wo soll das sein?
Dafür gibt es erstens gar nicht genügend Rohstoffe um Batterien mit der derzeitigen Technik (die mindestens noch 10 Jahre der Stand der Technik ist) herzustellen und zweitens gar keinen Markt.
Man muss nicht dass was Kerneuropa macht als den Nabel der Welt ansehen.
Anderswo ist die Planung ganz anders.
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Kann ich mir anhand der Ladedauer nicht vorstellen, zumal beim Laden auch zwingend Abwärme durch Verlustleistung entsteht, die man immer hat; auch wenn man vorkonditioniert.
Allein deshalb kann das kein Nullsummenspiel sein.
Natürlich ist es kein Nullsummenspiel.
Dafür lädt man aber auch schneller.
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Ist auch nicht unbedingt von Vorteil du hast so gut 4-5 Kw gespart die du nicht nachladen musst dafür dauert der Ladevorgang halt etwas länger aber nach gut 5 Minuten hast du sowieso die entsprechende nötige Temperatur an der Batterie.
Das glaubst du doch selbst nicht.
Einen 500 Kilo Block hast du garantiert nicht in 5 Minuten auf entsprechende Temperatur gebracht.
Außerdem entsteht die Temperatur durch den ladenden Strom. Der taucht dann als Verlust auf der Rechnung auf und die genannten 4-5Kw gehen dann halt nicht bei der Vorkonditionierung sondern beim Laden drauf.
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