Beiträge von galaxyclass

  • Ionity Preiserhöhung

    Zitat von PeterM

    Ich denke mal es war von Genesis tatsächlich nicht geplant die Preise zu erhöhen.


    Auch laut diesem Artikel auf electrive.net gelten die Preise - und nicht nur das kostenlose Abo - auch für 5 Jahre. Die Pressemitteilung, auf die verwiesen wird gibt es allerdings nicht mehr, auch nicht in der wayback machine. Warum wohl?


    2023-11-17 15_41_53-Start.png

    LEICHTER LADEN: NEUES GENESIS CHARGING PROGRAMM FÜR FAHRER VON ELEKTROAUTOS
    Umfassende, einfache und stressfreie Ladelösung für zu Hause und unterwegs Zusammenarbeit mit Shell Recharge Solutions Shell Recharge App, Ladekarte und…
    www.genesisnewseurope.com


    Man muß da etwas hin- und her suchen und sortieren auf der Genesis-Europe-Website... Vielleicht nehmen sie es mal raus. Allerdings gibt es leider auch keine "Garantie" auf der Pressemitteilung, daß die Preise für 5 Jahre gelten, obwohl man das so lesen kann wenn man will. Auf jeden Fall hab ich mir das zugehörige PDF (rechts oben unter "Dokumente") abgespeichert.

  • Ionity Preiserhöhung

    Ich habe halt den Ausdruck, aus dem auch das Photo (siehe hier im Thread weiter vorne) ist vom Februar 2023. Genesis betont im Punkt 2.3, daß sie nur der Vermittler sind für den Vertrag mit Shell Recharge. Es ist ein Link zum "aktuellen" Ionity-Vorzugstarif. Ich glaube, daß dieser Punkt interessant werden könnte, da man gutgläubig darauf vertrauen konnte, daß dies "aktuell = ab jetzt für 5 Jahre" bedeutete. Aber das steht wörtlich nirgends. Ein guter RA sollte da Ungereimtheiten finden.

  • Ionity Preiserhöhung

    Zitat von Lagerfeld54

    Ich habe es auch noch nicht schriftlich bekommen. Mein GPA hat mir aber versichert, dass die Preise ab Januar für alle erhöht werden.

    Genesis könne da nichts machen. Das sei eine Entscheidung von Shell-Recharge. Selten so gewiehert! :D

    Habe ihm dazu mein Statement per whats app geschickt mit der Bitte diese an die Genesis Geschäftsleitung weiterzuleiten.

    Ich glaube Sales-Guys gehen immer noch vom dümmsten anzunehmenden Kunden aus.


    Aber selbst wenn: wenn mir einer der Lieferanten die Preise erhöht, so daß ich die Kundenbeziehungen gefährden muß, dann fliegt der einfach raus. Shell Recharge ist sowieso ein High-Price Anbieter, bei dem man normalerweise kein einzige kWh lädt, also was soll das. Genesis, sucht Euch gefälligst einen anderen Partner!

  • Ionity Preiserhöhung

    Mail kam gestern am Vormittag (s.u.), vermutlich wird das nach gewissen Kriterien (Region, Kaufdatum, Name o.ä. verschickt). Oder nach Kundensegment, aber dann müßte man sich fragen, ob man ein A-Kunde ist, wenn man das Mail schnell kriegt oder wenn man's später kriegt. :/


    Von: GENESIS MOTOR DEUTSCHLAND <communications@your.de.genesis.com>

    Datum: Mi. 15. Nov. 2023 um 10:05

    Betreff: Preisänderungen Ionity

  • Ionity Preiserhöhung

    Zu den Zeiten des Free Supercharging bei Tesla, was 2013-2016 Bestandteil eines Model S Kauf- oder Leasingvertrags war, ging man davon aus, daß Tesla ca. 2000 USD / EUR eingepreist hatte für die operativen Kosten des SuC-Netzwerkes und geladene Energiemenge. Die genaue Kalkulation kannte niemand, und die Summe wurde von Tesla auch nie bestätigt.

    Mit den späteren MS/MX und dem Model 3 Launch mußte man zahlen, erst in den 20er ct-Beträgen und dann ging’s hoch. Mit der Rechnung oben für die GV60 plus die eGV70 und eG80 kommt man größenordnungsmäßig auch in etwa hin.


    Aber letztendlich ist es genauso wie @Lagerfeld54 sagt: der Verlust an Kundenvertrauen ist größer als jeder finanzielle Aspekt. Wenn Du als Kunde das Gefühl hast, einem Taschenspielertrick aufgesessen zu sein, dann macht ein Teil der Kundschaft einen Schnitt und kommt nicht wieder. Und es entfällt auf der Sales-Seite ein gutes Verkaufsargument. Alles reine Psychologie, denn jede/r könnte ja rechnen und rational an die Sache rangehen. Macht man aber nicht, und für eine junge Marke, die sich erst noch am Markt etablieren muß mit teilweise neuen Konzepten, ist so eine Aktion einfach nur dämlich. Das ist kein Massenmarkt (sofern man bei 50k-Preisen davon reden kann) wie bei Kia und Hyundai. Genesis muß durch die besondere Kundenbeziehung leben, das hatten sie schon richtig gesehen - wie war das mit Son-Nim :rolleyes: .


    Ich hoffe, daß a) dies eine Idiotenaktion aus dem Headquarter in Korea ist und b) der Europa/Deutschland-Gesellschaft was einfällt, wie man den Mist wieder zusammenkehrt. Wenn das hier entschieden wurde, dann schätzt jemand in Offenbach die Marktlage grade falsch ein.

  • Ionity Preiserhöhung

    Der Hyundai-Konzern hält seit 3 Jahren einen 20% Anteil an Ionity. Die Kartellbehörden brauchten 1 Jahr zur Prüfung. Praktisch daß man Shell dazwischenschaltet, denn das entkoppelt einen vom direkten Nachweis einer machtbeherrschenden Stellung.


    So langsam ist mein LPG-RAM auf der Langstrecke wieder konkurrenzfähig, solange man vernünftige Geschwindigkeiten fährt :D

  • Ionity Preiserhöhung

    Zitat von frechdachsdd1

    kannst du mal bitte den Charge Pass Vertrag posten..........wann hast du den bekommen ?

    Das ist die derzeit gültige Online-Version

    https://www.genesis.com/content/dam/genesis/gb-en/documents/charging/DE_DE_Bedingungen_Genesis_Charge_Pass.pdf


    Paragraph 3:

    3. IONITY-ABONNEMENT UND -VORTEILSTARIF
    3.1 Als einer der zahlreichen Anbieter im Netzwerk von Shell Recharge Solutions, betreibt IONITY ein Netz von Ladepunkten entlang
    europäischer Autobahnen und Hauptverkehrsadern. Sie können als unser Kunde für einen Zeitraum von bis zu fünf (5) Jahren ab dem Datum
    der Erstzulassung Ihres vollelektrischen Genesis-Neufahrzeugs die Ladepunkte von IONITY im Rahmen des IONITY-Abonnements zum
    günstigeren IONITY-Vorteilstarif für Abonnementinhaber nutzen. Genesis übernimmt für Sie im oben genannten Zeitraum des IONITYAbonnements die nutzungsunabhängige Grundgebühr. Bitte beachten Sie, dass Genesis keinen Einfluss auf die Preisgestaltung durch
    IONITY hat, sondern diese einzig IONITY obliegt. Eine aktuelle Preisübersicht des IONITY-Vorteilstarifs können Sie jederzeit über die Shell
    Recharge App einsehen .
    3.2 Für den Abschluss des IONITY-Abonnements bzw. die Nutzung des IONITY-Vorteilstarifs ist keine separate Anmeldung bei IONITY
    erforderlich. Bereitstellung, Zugang und Abrechnung erfolgen ebenfalls über unseren Partner Shell Recharge Solutions. Die angefallenen
    Ladekosten bei Nutzung der IONITY-Ladepunkten können Sie dabei bequem über die Shell Recharge App einsehen.
    3.3 Um Ihr unter 3.1 beschriebenes IONITY-Abonnemnt für den maximalen Zeitraum nutzen zu können, ist es notwendig, dass Sie alle sechs
    (6) Monate ab Erstzulassung Ihres vollelektrischen Genesis-Neufahrzeugs mindestens einen Ladevorgang an einem Ladepunkt von IONITY
    durchführen. Sollten Sie über einen längeren Zeitraum hinweg keinen Ladevorgang im IONITY Netz vornehmen, erlischt das mit dem Genesis
    Charge Pass verbundene IONITY-Abonnement automatisch und kann danach nicht wieder aktiviert werden. Die Nutzbarkeit des IONITY
    Ladenetzwerks unabhängig von den Vorteilen des Abonnements sowie alle sonstigen Funktionen des Genesis Charge Pass sind hierdurch
    jedoch nicht betroffen.
    3.4 Im Übrigen richtet sich die Bereitstellung und Nutzung der Ladepunkte nach den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Shell Recharge
    Solutions


    Vergleiche den Paragraph 3 mit dem Vertrag vom 15.2.2023:

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