Man fühlt sich mal wieder verar... t.
falls es so kommt.
Du sagst es. In den USA würden sich jetzt sämtliche Anwaltskanzleien die Hände reiben: jaaa, Sammelklage, juhu... Hier in Europa fressen wir die Vertragsbedingungen 1:1 und gut is' 
.
Mal sehen ob wir jetzt den Ionity "Vorteils"tarif oder den Shell Recharge mit 64 ct/kWh kriegen. Naja, wenn's so kommt - zurück zu EnBW. 
Jedenfalls leistet man so der Elektromobilität eine Bärendienst.
Tja, honi soit qui mal y pense...
Leider hat man wenig Handhabe: Genesis-Käufer haben nur 5 Jahre keine Grundbebühr bei Ionity zu zahlen, der Preis ist definitiv nicht garantiert. Das wurde über das Zwischenschalten von Shell Recharge gut umgangen, die das Recht der Preisgestaltung bei Ionity belassen.
Noch interessant: wenn man 6 Monate lang nicht bei Ionity lädt, entfällt dieser Vorteil und das Abo erlischt.
Der G90 elektrisch würde mich ja schon reizen wenn er denn käme...
Da würde ich mal wetten, daß der noch nicht kommt, aber es wurde immerhin ein G80 EV Facelift gesichtet (Quelle: thekoreancarblog) - der könnte es 2024 nach Europa schaffen. Mit neuem Cockpit und längerem Radstand. Vielleicht entfällt dann die Beule im Kofferraum und das würde das Fahrzeug "kaufbar" machen. In ein oder zwei Jahren brauche ich einen Ersatz für den Taycan 
.
Hat meiner ähnlich, geht nur weg mit innen putzen putzen putzen...
Lüftung auf Max schalten mit Frontscheiben-Defrostertaste für 2 Min hilft gut.
Also bei mir ist es nun wieder echt mühsahm..
Bei kälteren Temperaturen und Regen auf der Autobahn hilft selbst die Heizung nicht, die Spiegel bleiben beschlagen. Denke das hängt mit dem Wind zusammen.
Bei Geschwindigkeiten unter 80 geht es, muss jedoch immer wieder die Heizung einschalten, da es ansonsten sofort wieder kommt.
Du hast jetzt die dritten Spiegel? Schade, daß man es nicht in den Griff kriegt. Man sieht ja immer mehr LKW mit Kameras als Spiegel, wie kriegen die das nur in den Griff? Vakuum, oder Silica im Gehäuse?
Die wird kommen, und lieber ein ausgereiftes Produkt als beta-Software wie beim großen "T". Der EV9 auf der Messe in Zürich hat die SoC Anzeige auch noch nicht lt. Vision E Video. Hyundai macht da vermutlich einen Weg von gestaffelten Feature-Releases. Dazu müßte man sich mal die Binaries für die Modelle im Detail anschauen können...
Nachtrag 2 war ja vorher.
Nachtrag 1 http://gutachten.tec-speedwhee…3_et40_ml67-1_hyundai.pdf
ABE http://gutachten.tec-speedwhee…a/9246/kba_52365_9021.pdf
Einfach auf der Website oben rechts Shop->TÜV Gutachten wählen, die Felge ist die GT7.
Grüße, Tommy
Edit: Vergaß den Fahrbericht über 400km zu der Felgen/Reifenkombination mit dem Conti: Top, super laufruhig, im Rahmen der Meßgenauigkeit konnte ich keinen höheren Verbrauch zu den Sommerreifen feststellen (bei 3.0 bar Druck).
Schau mal in dem Gutachten zur ABE von Hyundai, da steht der GV60 mit drin.
Ja, im Gutachten (ich habe es mit der Rechnung elektronisch von Tec Speedwheels bekommen) ist auch speziell aufgeführt:
- A01 (Vorführung) nicht erforderlich beim GV60
- unter der Bedingung, daß Räder in gleichen Dimensionen wie im Kfz-Schein aufgeführt verwendet werden.
Dies trifft auf den Sport+ mit 21“ Felgen zu.
Edit: Link ist https://felgen.jfnet.de/pdf/RA…14,3-67-ET40_GT7-9021.pdf
Der GV60 steht ganz oben
Feldberg im Schwarzwald oder im Taunus
Wilder Süden 
Hab die Winterfelgen im Faden zu den ABE-freien Zubehörfelgen gepostet,
aber hier gehört's ja auch her 
