Ja. Einzig die nervige meldung wie der touch button auf dem lenkrad funktioniert kommt wieder jedesmal. Sonst habe ich nichts festgestellt was verloren ging.
Die Klimaeinstellungen verliert meiner zusätzlich beim Abklemmen.
Beiträge von SasPhi
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Wenn man im Auto in der Routenplanung die entsprechende Ladestation heraussucht, dann gibt es dort nen Stern für Favoriten.
Den anklicken und dann ist die Ladestation und den Favoriten der Ladestationssuche.
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Ich war eben im Genesis Konfigurator und wollte nur schauen, was es Neues gibt und wie die Preise so sind.
Ich konnte beim GV60 im Konfigurator keine digitalen Außenspiegel anwählen. Gibt es die nicht mehr aufgrund der Probleme?
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Wenn Ihr in den Urlaub ohne Auto fahrt, bei welchem SOC lässt ihr dass Auto stehen?
Was ist ideal für den Akku wenn der Wagen so 2 Wochen nicht bewegt wird?
Das ist ne gute Frage. Ich lese immer in anderen Foren und teilweise aucj Fachzeitschriften, dass die Zellen sich am wohlsten fühlen so bei 50%.
Ob das wirklich stimmt, kann ich nicht sagen. Kommt vielleicht auch auf die genaue chemische Zusammensetzung der Zellen im Akku an.
Den Tesla musste ich mit 80% abstellen, da er ja mit 3-4% Verlust pro Tag sonst zu leer geworden wäre.
Den GV60 stelle ich für längere Zeit so im Bereich 40-60% ab.
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m.E. ist es unerheblich woher das Navi den als Zwischenstopp zu nutzenden Lader erhält, es muss allerdings explizit die Ladestation und nicht nur der Standort Z.B. der Reststätte sein. Zur Not am übermittelten Ort die entsprechende Ladesäulen über die Ladesäulensuche auswählen.
Müsste ich mal testen, wie er das dann macht.
Aber es ist so, dass die App andere Orte kennt als das Auto.
Und das was man in der App eingibt, muss nicht immer 100% mit dem im Auto übereinstimmen.
Ich hab ne Straße übermittelt, die die App kannte, aber das Auto nicht und dann hat das Auto daraus eine andere Adrese gemacht, die ähnliche hieß.
Wenn man das nicht bemerkt, dann kann das ganz schön in die Hose gehen. Daher hab ich die Funktion seitdem nicht mehr benutzt.
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ich würde in der GCS App (Karte) die gewünschten Landeorte auswählen und ans Fahrzeug senden, dann nacheinander als Wegpunkte der Navigation auswählen. Route berechnen und du siehst ob deine Planung mit deinem bisherigen Verbrauchsdurchschnitt machbar ist. Wenn nein, weitere Ladepunkte hinzufügen.
Weißt du ob er dabei dann noch den Akku vorkonditioniert?
Ich sehe im Navi dann nur Adressen, die er pbermittelt hat und habe es daher bisher nur über die Suche im Auto gemacht.
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Man kann die Roite planen lassen ohne Ladestation und dann die Route bearbeiten und die Ladeststatuonen hinzufügen.
Wenn man den Filter nur auf Ionity setzt und dann nach Ladern an der Strecke sucht, dann sind es ja nur wenige Lademöglichkeiten auf der Strecke und man bekommt sie relativ schnell hinzugefügt.
So mache ich es zumindest immer.
Und meine Ladestationen, welche ich regelmäßig anfahren, sind in den Favoriten, dann geht es noch wesentlich schneller.
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Das mit dem Navi hatte ich auch mal vor nen paar Monaten. Immer wenn ich was am Navi machen wollte, ist das komplette Entertainment abgestürzt und neu gestartet.
Da hatten dann mehrere hier im Forum berichtet, dass sie Probleme hatten.
Könnte also wirklich ne Störung beim Netzbetreiber sein oder bei Genesis auf den Servern.
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Wie zufrieden seid ihr mit der Ausleuchtung bei Nacht? Auf meinem Trip durch Italien ist mir jetzt aufgefallen, dass das normale Licht relativ tief eingestellt ist und die Straße nicht so gut ausleuchtet. Das schien mir beim vorherigen A3 e-tron und MB A250e deutlich besser zu sein.
Das adaptive Fernlicht leuchtet alles perfekt aus und passt sich auch an, wenn Gegenverkehr kommt. Die Matrix LEDs funktionieren also eigentlich einwandfrei.
Ich hatte selten ein Auto mit besserer Ausleuchtung ohne das Fernlicht anzuschalten. Also mir gefällt das sehr gut, ist aber vielleicht auch ne Einstellungssache? Kann ja sein, dass deins niedriger steht als meins.
Und mit Fernlicht macht zwar niemand Lichthupe. Mir wurde aber gesagt, dass es schon sehr blendet und nicht optimal ist.
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Mein Tesla Model S hat 3-4 % pro Tag verloren und das ohne Wächtermodus. Gab einige, die ähnliche Probleme haben bei Tesla.
Mein GV60 steht häufiger mal rum, wenn ich nicht da bin.
Bisher hat er 1x 1% verloren, das war in einem Zeitraum von ca. 3 Wochen.
Bin sehr zufrieden, dass er nichts "verliert" so wie der Tesla.
Ich würde sagen, dass es dort nen Verbraucher gibt, der die Batterie leer zieht. Und er daher öfter die 12V nachlädt?
Man muss aber beachten, dass nach Abstellen das Autos je nach Temperatur auch der SoC ein paar Prozent hoch oder runter gehen kann, wenn die Zellen sich der Umgebungstemperatur anpassen.
Das wäre ein normales Verhalten.
