Ich hoffe, daß man noch mehr über die aktive Zusammenarbeit mit den Hyundai Betrieben bzw. die Übernahme des Services durch die Hyundai-Niederlassungen erfahren wird.
Laut der Pressemitteilung soll das in DE nicht kommen. Es soll weiterhin mit ausgewählten Partnerbetrieben weiter gehen, die nur in Ausnahmefällen Hyundai Werkstätten sein sollen.
So soll das Werkstattnetz zwar ein wenig wachsen, aber nicht wirklich groß werden.
Hat schon mal jemand die neue Shell App angeschaut? Ich habe meine Daten migrieren lassen, aber die Genesis Ladekarte ist nun weg. Ich sehe leider keine Möglichkeit, diese hinzuzufügen. Kann dort nur eine neue Shell Karte bestellen...
Kommst du aus der Schweiz?
Soweit ich gehört habe, soll die Umstellung dort schon durch sein. Zumindest habe ich in anderen Foren einige Klagen von Schweizern gelesen. In Deutschland soll die Umstellung aber erst noch kommen.
In meiner Shell App gibt es gar keine Möglichkeit für Laden mit der App oder Ladekarten hinzufügen, ...
Wenn jetzt umgestellt werden würde, dann gäbe es keine App mehr.
Entweder gibt es noch keine neue App Version, die das kann, oder es gibt diese nur in den Ländern, die schon umgestellt wurden.
Alles anzeigenAb sofort kann der neue GV60 Online konfiguriert werden.
Preissteigerung von 11 % ggü. Modelljahr 2022.
Bei den Preisen wird ein Genesis auf unseren Straßen ein Exot bleiben.
Modell Jahr Basispreis GV60 Sport 2022 56.370,- € GV60 Sport 2023 63.200,- € GV60 Sport 2025 63.400,- € GV60 Sport + 2022 71.010,- € GV60 Sport + 2023 73.100,- € GV60 Sport + 2025 74.480,- €
Die Preise für Farben und Zusatzpakete haben sich ebenfalls bis zu 20 % gesteigert.
Technikpaket: 2023 3.430,- € -> 2025 4.100,- €
Nappaleder: 2023 3.340,- € -> 2025 3.680,- €
Also für mich wäre es heute günstiger, als der 22er damals. Man kann Preise immer schwierig vergleichen, weil die Ausstattungen sich im Laufe der Zeit ändern.
Ich hab den GV60 Sport+ in blau konfiguriert und dann mit allen Paketen, außer den digitalen Spiegeln.
Und dann ist er ziemlich genau 2000 Euro günstiger als damals mein 22er.
Das liegt daran, dass in der Grundausstattung schon Dinge enthalten sind, die damals Sonderausstattung waren. Ebenso gibt es heute weniger Sonderausstattung als damals, da Pakete erweitert oder zusammengefügt wurden.
Mal abgesehen von den großen GCS Probleme ganz am Anfang in 2022, hatte ich so gut wie gar keine Probleme mit der Software. Ich hatte keines der beschriebenen Probleme und seit Anfang 2023 lief auch GCS fast ohne Probleme.
Die Ausnahme davon sind Apple Carplay und Android Auto bei mir, seitdem es Kabellos genutzt werden kann. Kabel dran will ich nicht und mache ich auch nicht.
Sowohl im GV60, als auch im GV70 mit 4 verschiedenen Telefonen (iPhone, Samsung, Nubia, Pixel) habe ich das Problem, dass oft nach einem kurzen Stopp Android Auto bzw Apple Carplay nicht mehr laufen. Also nach nem kurzen Einkauf, nach dem Ladestopp, ...
Entweder der Zugriff geht gar nicht mehr, oder man hört nur keine Musik, oder man kann keine App mehr öffnen, ...
Die Fehler sind vielfältig.
Meine Werkstatt hatte von vielen Kunden die gleichen Probleme geschildert bekommen. Die konnten das Problem an allen Genesis Fahrzeugen mit allen Handys nachstellen. Es muss sich hier um einen Softwarefehler handeln. Aber Genesis meinte nur: Liegt am Smartphone.
Es ist schade, dass die Werkstätten heute oft keine richtige Fehlersuche mehr durchführen und man oft im Regen stehen gelassen wird. Wenn kein Fehler im Speicher ist, dann gibt es keinen Fehler. Die Erfahrung habe ich in den letzten Jahren bei vielen Automarken gemacht.
Und so ist es bei Genesis auch. Vermutlich bekommen die Werkstätten für die Fehlersuche nur eine so geringe Pauschale, dass es sich auch gar nicht lohnt zu suchen.
Und wenn ein Softwareproblem gefunden wurde, weil sich die Werkstatt Mühe gegeben hat, dann wimmeln die Hersteller nur ab, weil kein Interesse an lauffähiger Software besteht. Das Auto ist ja bereits verkauft.
Mein GV60 war dabei so sensibel, dass er häufig bei normaler Fahrt im Stop and Go Verkehr die Parkpiepser angemacht hat.
Das macht mein GV70 nicht.
Ob der GV60 allerdings beim Einparken das Ganze immer korrekt gemacht hätte, kann ich nicht sagen. Denn ich parke grundsätzlich rückwärts ein und sobald man in R schaltet, sind die Dinger an.
Jetzt mit dem GV70 muss ich immer vorwärts an die Ladesäulen fahren (Aufgrund des Nasenladers) und da macht der das sehr zuverlässig. Ansonsten parke ich mit dem auch immer nur rückwärts ein.
Gedanken muss man sich schon machen. Die Versicherung zahlt ja nur den Zeitwert, oder nicht?
Das heisst man kauft nachher entweder eine Occasion oder man legt für ein neues Auto auch wieder Kohle hin 🥺.
Dafür gibt es Kaufpreisentschädigung bei den meisten Versicherungen für ca. 3 Jahre. Kann man dazu buchen und wenn das Fahrzeug in dieser Zeit gestohlen wird oder einen Totalschaden hat, dann gibt es den Kaufpreis zurück.
Wenn es ein Leasingfahrzeug ist, gibt es ein entsprechendes Pendant.
Ich kenne einige Leute, die so 2-3 Jahre ein Fahrzeug quasi kostenlos gefahren sind. (Abgesehen von Verbrauchsmaterialien, Versicherung und Steuern).
Mal ne Frage: Macht ihr euch ernsthaft Gedanken darüber dass man euer Auto stehlen könnte?
Wäre mir völlig Wurscht. Auto ist versichert und der nächste Verkäufer wartet nur auf mich.
Ne, mir vollkommen egal.
Wenn weg, dann weg.
In diesem Punkt reicht meine kriminelle Energie scheinbar nicht aus, dass ich soetwas überhaupt weiß
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Ich habe zwar keinen Gameboy, aber die Vorgehensweise würde ich schon gerne kennen
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Musst du mal nach googeln. Da gab's in allen möglichen Autozeitschriften Beiträge zu. Ist interessant, wie einfach das teilweise ist. Vor einigen Jahren hatte BMW Probleme mit sowas. Die konnten innerhalb weniger Sekunden geklaut werden. Das war so drastisch, dass viele Versicherer BMW nur noch Haftpflicht versichert haben und kein Vollkasko mehr angeboten haben.
Ich denke nicht, dass die sich den Umstand machen sich in den Account zu hacken, wenn die Fahrzeuge mit einfachsten Mitteln geklaut werden können.
Mit dem Gameboy kann meines Wissens nach nicht nur Hyundai geklaut werden, sondern unsere Autos auch.
Ich hatte Probleme mit Suc, daher wurde bei mir ein Update aufgespielt auf einem Steuergerät. Updates, welche Probleme mit bestimmten Säulen beheben, müssen in der Werkstatt gemacht werden, die werden wohl auch nur im Bedarfsfall aufgespielt.
Vielleicht gibt es dafür auch eines?
Ich hab im letzten Jahr mehrfach mit meinem 60er an solchen Säulen geladen, immer mit Karte gestartet. Hatte nie ein Problem. Auch das Problem mit Stecker festhalten war bei den Säulen nicht mehr so schlimm, wie bei den älteren Säulen.
Mit meinem 70er jetzt habe ich auch kein Problem an den Säulen.
Ich denke, dass das ein Softwareproblem sein wird, wenn es gar nicht geht.
