Warum tut Ihr Euch das an? Solange der Wagen läuft, merkt Ihr doch gar nicht, wie es dem Akku geht. Zumindest nicht, ob er 1 Prozent mehr oder weniger Gesundheit hat. Aber wenn Ihr erstmal wisst, dass der Akku schon etwas verloren hat, ist es mit der Zufriedenheit schnell dahin.
Alte Regel: Wenn Du die Antwort nicht hören willst, stelle die Frage nicht.
Offenbar macht iOS 18.4 in Autos einiger Hersteller Probleme. Hat schon jemand auf iOS 18.4 upgedatet und im GV60 Carplay ausprobiert und kann Entwarnung geben?
Schumaa Dann musst Du mal im Münchner Osten bzw. Landkreis Ebersberg unterwegs sein - da kannst Du meinen in Hanauma Mint oft sehen
Weiss jemand von Euch, ob es vom GV60 auch ein Modellauto gibt?
Maßstab egal. Aber nicht zum selber drucken, fertiges Modell.
Ich sammle nämlich Modelle aller Autos, die ich auch in groß fahre.
Über Google bin ich da bislang nicht fündig geworden.
Ich hatte ja auch mal das Problem, dass trotz eingestellter Temperatur von 27 Grad gar keine warme Luft kam. Bei mir war warum auch immer der Button "Heat" nicht aktiviert. Und der Genesis leider nicht so programmiert, dass er bei einer solchen Temperatureinstellung ganz alleine die Heizung aktiviert...
Der Spurwechselassistent ist etwas für seeehr geduldige Menschen. Funktioniert, überzeugt aber nicht.
Ansonsten macht der Spurführungsassistent auf Autobahnen seine Sache aber gut, vor allem auch im Stau mit automatischem Wiederanfahren.
Auf der Landstraße versagt zu oft die Spurerkennung um ihn das wirklich ohne aktive Kontrolle machen zu lassen. Da nutze ich es eher nicht.
Musikhörende Autofahrer sind die zufriedeneren Autofahrer👆
Im Ernst: Bei einem Wagen ist mir erst auf der letzten Fahrt mit dem Wagen zur Abgabe beim Händler aufgefallen, dass von der Vorderachse Geräusche kamen. Solange der iPod-Adapter eingebaut war, ist mir das nicht aufgefallen...
"Auch dabei leuchten die Bremslichter auf, so will es der Gesetzgeber. Er verpflichtet Autobauer ab einer Verzögerung von mehr als 1,3 Meter pro Quadratsekunde zu einer solchen Warnfunktion. Im Bereich zwischen 0,7 und 1,3 Meter je Quadratsekunde bleibt das Spiel mit den Bremsleuchten dem Hersteller überlassen, bei Werten darunter ist es unzulässig." (aus dem FAZ Artikel)
Wäre es richtig, dann dürfte bei einem mit konstanter Geschwindigkeit bergab fahrendem Wagen das Bremslicht ja nicht angehen?
Nach einem Jahr mit allen Jahreszeiten liegt mein Schnitt bei 22kWh. Im Winter eher bei 27, im Sommer entsprechend weniger. Für mich fein. Gerade auch im Vergleich zu meinem Vorgängerfahrzeug Land Rover Discovery Sport P250, den ich bei gleichen Bedingungen und Fahrstil zwischen 10 und 12 Liter Super bewegt habe.
