Der EX60 wäre auch für mich ein potentieller Nachfolger (in zwei Jahren nach Leasing Ende).
Allerdings liest man aktuell von großen Schwierigkeiten mit der Produktion, weswegen sich die Lieferzeiten gerade weit in die Zukunft schieben. Cell-to-Body Bauweise und Megacasting haben sie wohl noch nicht im Griff.
Ich drück Dir die Daumen. Halt uns gern auf dem Laufenden über Deine Erfahrungen, wenn er dann mal geliefert wurde.
Beiträge von Stefan MUC
-
-
...ich hatte bei meinem nun 3 Jahre alten GV60 ja auch schon das SW-Update und dennoch danach den ICCU Crash. Anders als im oben verlinkten Artikel ist es bei mir aber nicht in Kombination mit dem Beenden eines AC Ladevorgangs sondern während der Fahrt passiert und mit einem deutlich hörbaren Knallgeräusch unmittelbar gefolgt von der Meldung "Elektrisches System prüfen" auch sehr auffällig gewesen.
-
-
meines Wissens ist der Hotspot ausschließlich für die Carplay Funktion da, ich kenne auch keine andere Möglichkeit zur Verbindung
-
Ups - 11/23 sorry
-
also mein GV60 (Auslieferung 11/22) kann Plug & Charge
-
...bei dem a) Problem tippe ich auch auf ein Plug & Charge Thema. So ist es zumindest mir gegangen. Ich dachte, ich würde für die Ladung die Karte benutzen, die ich live an die Ladesäule gehalten habe, aber in Wirklichkeit hat Plug & Charge gezogen und da hatte ich tatsächlich noch eine inzwischen abgelaufene Kreditkarte hinterlegt.
-
Sagen wir einfach, es sei ein Erprobungsfahrzeug, Technologieträger oder Mule und hoffen alle, dass das niemals so kommt
-
Bis zum 1. April ist‘s aber doch noch ne Weile hin? 🧐
könnt man glauben, ist aber ernst:
https://thekoreancarblog.com/g…d-debut-at-tutto-bene-hi/ -
Da Genesis recht pingelig bzgl. der Einhaltung der Inspektionstermine ist und man durchaus Wartezeiten bis zum nächsten freien Werkstattslot einkalkulieren muss, würde ich Dir empfehlen, selbst aktiv zu werden.
Ich hatte bislang nur die 30.000er Inspektion (nach weniger als 2 Jahren) und erinnere mich nicht mehr, ob mir das Auto da etwas angezeigt hatte.