Beiträge von Curio
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...du solltest für Shell dann aber die spezielle Genesis Ladekarte konfigurieren
Viel Erfolg
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In den Care-Bedingungen:
…Garantieverfall steht da nicht, nur dass die Kosten in Rechnung gestellt werden können (aber auch nicht müssen). bei mir wurden sie nicht >31000 km
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..wenn du nah genug dran bist, zieht der Unterdruck Dich an den LKW dran, dann kannst Du sogar rekuperieren!!
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...meiner lief ohne Update seit ca 2 Jahren ohne Probleme. Aber kann natürlich trotzdem kaputt gehen. Um Probleme kümmere ich mich, wenn sie da sind. Bis dahin genieße ich das Leben und den GV60

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Die alte ADAC Ladekarte war ja bei fast allen Anbietern/Fremdladen die billigste ode Zweitbilligste, da kam man mit IONITY zusammen gut durchs Land.
Ist jetzt wohl vorbei, habe jetzt noch zusätzlich eine EWE Karte.
Schade und Tschüss laden mit ADAC!
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Kurzbericht:
Termin letzte Woche für Abholung diese Woche Freitag vereinbart.
Abholort wg. Termin kurzfristig noch von Oberusel nach Frankfurt verlegt, Abholer pünktlich um 9h da, ersatzfahrzeug GV60 RWD, hab ich aber nicht gebraucht.
Service wurde incl ICCU Update in Weiterstadt gemacht.
Auto war dann nach vorinformation um 16:45 h gewaschen und echt gründlich innengereinigt wieder zurück.
Fahrer mit Max 140km/h unterwegs.
…war alles wie versprochen und ich habe nach wie vor weder am Auto noch am Service was auszusetzen.
…und nein, ich habe außer dem Auto keine weiteren Verbindungen zu Genesis

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..ich halte das Lenkrad ganz leicht unter konstantem Zug in eine Richtung (ohne Einfluß auf die Lenkung), das funktioniert an sich.
Beim Automatisierten Spurwechsel muss man den Zug aber aufrecht erhalten, sonst denkt der GV, man ist nicht da.
Wenn man sich dran gewöhnt hat, kein Problem. Kapazitiv wäre aber wahrscheinlich besser.
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