...Wenn der Ladevorgang nicht Startet, ist das meist ein Steckerproblem (bekannt) der GV baut dann die Kommunikation auf, fängt aber nicht an zu laden, weil der Stecker nicht verriegelt ist. Ist hier woanders schon ausführlich diskutiert.
Abhilfe: Stecker am Anfang anheben, bis die Verriegelung einrastet.
..kann man das nicht über eine der Schnellzugriffstasten vorbelegen?!
Immer das gleiche Anfängerproblem: wenn die Station das Ziel ist gibt es ja keine Notwendigkeit schnell zu laden, weil man dann ja am Endpunkt der Sttrecke ist.
Da das aber wohl nicht für jeden so einfach zu verstehen ist, wäre eine manuelle Aktivierungsmöglichkeit der Vorheizung vielleicht für manche neue Emobilisten hilfreich.
Happy Easter
Nee, is klar, muss man aber doch nicht so aufdringlich machen…
Hmm, neben den mittlerweile reichlich indezenten Produktplacments:
RTFM
Bei jedem Video von CM mit dem GV befindet sich der Fahrmodus im vielleicht nicht Reichweitenoptimalen Sport Modus. Vielleicht kennt er die anderen nicht.
..das man den Akku nicht über die gefahrene Geschwindigkeit, sondern mittels Programmierung der Ladestation und damit Aktivierung der Vorwärmung funktioniert, scheint nicht ganz verstanden worden zu sein
..so mach ichs auch, von Ladestop zu Ladestop. Manchmal weicht man aus welchen Gründen auch immer von der Strecke ab, fährt etwas schneller oder langsamer oder was auch immer. Planung finde ich für die grundsätzliche Strategie gut, aber wann man dann wirklich wo ist kann ich besser zeitnah absehen.
Trotzdem, fürs Grobe hätte ich sowas natürlich auch gern, aber vermissen tu ich das nicht, planen tue ich am liebsten mit Pump.
Gibt es aber 4 für den Preis von 1,5 originalen:)
…und man kann die Bremssättel sehen 
Borbet BY 21" x 8,5" LK 114,3 ET 40/54 mit ABE für GV 60
Im Frankfurter Raum über Premio Reifendienst Oberursel besorgt, die gibts aber wohl auch an anderen Orten
Genau, wenn kalt vor jedem Ladestopp. Wenn die Vorwärmung (nach ausreichendem Vorlauf) bei 17% abschaltet, ist der Akku aber auch bei 10% noch für höhere Ladeströme ausreichend vorgewärmt. Viel Schlimmer ist, dass ab 20% der Boost Modus nicht mehr geht 
..meiner summt im Stand leise, bis ca 20kmh elektrisches Fahrgeräusch, schaltet dann ab, stört nie.
Die Sitzheizung ist wirklich träge, Konnte ich im Volvo mit der Vorklimatisaerung zusammen aktiveren und fand ich deutlich besser, an sich das einzige was mich (im Winter) an dem Auto bislang ein wenig stört....
