Beiträge von Curio

Wippe Lenkrad rechts rauf/runter laut/leise Drücken : Stummschaltung

Zitat von Bremen

Navigieren via Telefonkontakte (iPhone) funktioniert in meinem Volvo XC60 (2018, Sensus) tadellos.

Das das im GV60 nicht geht, habe ich auch bei der Probefahrt erfahren

Ich hoffe auf eine gute Spracherkennung bei der Navigation im GV60.

Spracherkennung im GV 60 ist deutlich besser als im Volvo! Navigiert auch zB zu Restaurants nur nach Restaurantnamen

...Vermutlich muss man dann aber wieder irgendwie bei jedem Anbieter den passenden Ladetarif wählen, das hat man mit der Karte besser unter Kontrolle (auch die Teslafahrer, denen das Laden bei Tesla zu teuer wurde :))

..-bei den GV60 sind nur die BEVs dabei

Die Dose ist schwenkbar, sollte man an sich wenn rausgeschwenkt gut drankommen:j

…das mit dem Status ist ziemlich unverlässlich, meiner steht immer noch auf in Vorbereitung, obwohl schon seit November und 6000 km mit mir unterwegs.

Ich denke, 5-6 Monate nach Bestätigung der Bestellung sind realistisch. Einfach nicht verrückt machen lassen!

...da ist der Genesis Range Calculator doch ganz realistisch:

Das ist dann die Reichweite von 100 auf 0%. Wenn ich da so 20% abziehe (Fahre Langstrecke meist mit 90-100% los und bemühe mich mit 10% an der Ladestation zu sein, Schnitt ca 130km/h auf freier Strecke) kommt das ziemlich genau mit meinen Erfahrungen hin

Auch wenn 100 auf 0% vermutlich niemand fährt (zumal bei 18% in dieser Jahreszeit die Akkuheizung abschaltet)

..der 60er kommt mit farblich zur Innenausstattung passenden Teppichmatten.

Die Original Matten sind vollkommen geruchsneutral, von Anfang an!

Ich hatte schon zweimal Probleme mit mit der HPC Ladung, gestern auch mit der AC -Ladung.

Stellt sich dar wie folgt: beim Anschließen des Steckers geht kurzzeitig die Ladeanzeige an der Steckdose am Auto auf Vollausschlag und fällt dann wieder auf den bestehenden Ladezustand zurück, eine Ladung beginnt dann aber nicht mehr. Ich dachte bislang, das liegt an den Steckern der Stationen, bei einer anderen Säule ließ sich die Ladung nach umparken dann normal starten. Die Stecker habe ich immer hochgedrückt gehalten, bis Sie verriegelt waren.

Gestern passierte das Vergleichbar dann aber auch an meiner häuslichen AC Ladestation, die bislang immer problemlos funktionierte: diesmal mehrfaches Anzeigen des Vollausschlages der Ladeanzeige sowie verzweifeltes Rattern der Steckerverriegelung. Dann hat es aber irgendwann funktioniert.

Ich vermute mal, dass ist ein Problem mit den (im Stecker ganz oben befindlichen) Kommunikationspins, wobei meine Steckdose dort von aussen unauffällig ist.

Ist das ein Einzelfall oder soll ich mal den GPA kontaktieren??

Happy Day