Beiträge von rudiratlos1

  • Ionity Preiserhöhung

    ich habe parallel zum Genesis/Ionity Pass EnBw Karten mit Business L Tarif. Kosten bei EnbW 39 Cent, andere 50Cent und bei Ionity 79cent. Die Karten funktionieren auch außerhalb von D prima. Und in D sind die EnBw Säulen auch üppig vertreten. Da muss Genesis sich schon deutlich anstrengen mit den NEUEN Preisen bei Ionity.

    Ich halte die Preiserhöhung von Genesis für unseriös; Angebotsklarheit und -Transparenz geht anders. Ein echter Lockvogel. Der typische Genesis e-Käufer hat das in der Angebotsphase sicherlich anders interpretiert mit den 5 Jahren und einer Preisübersicht ohne jede Datums- oder Gültigkeitshinweis.

    Ein paar aufklärende Zeilen an Genesis werde ich verfassen….

  • Sitzbelegungs-erkennung defekt

    Sitz wurde nach 8 Wochen Ignoranz nun doch recht spontan repariert. Ersatzfahrzeug G70 kam auf Hänger. Reparaturdauer ca 5 Tage. Das einzige was "schief" lief. Das Ersatzfahrzeug hatte weder Warndreieck, Warnwesten noch Verbandszeug dabei. Das wäre zumindest die Pflichtübung für Genesis. Macht laut § 53a StVZO in der Summe zwr nur 35€, aber im Falle eines Unfalles kann bei inkorrekter Absicherung des Unfallortes auch ein Pünktchen fällig werden. Die "Kür" wäre, wenn eine Parkscheibe und ein Eiskratzer im Fahrzeug liegen... Und "Premium", wenn die Karre innen und aussen sauber und vollgetankt... Und "Exzellent", wenn es ebenfalls ein GV70e gewesen wäre und nicht so ein harter asthmatischer Spritschliucker (min 10 Liter, max 14)

  • Sitzbelegungs-erkennung defekt

    zur Info: Der Beifahrersitz hat wbei uns ne sporadisch defekte Belegungs-erkennung. Fängt an zu piepsen. Entweder hilft klopfen auf die Fläche oder Gurtschloß einstecken. Case eröffnet. Mal gespannt, wie die erste Reklamation so abgewickelt wird....

  • Felgen Aftermarket

    nur zur Info: Ich habe bei Genesis angefragt nach den originalen 20" Felgen für WInterbereifung. Es kam ein Angebot für 722€ pro Felge (inkl.Lieferung). Das ist mir dann dann doch zu heftig.
    Teilenr. 52906DS210

  • Software schlecht oder Schilderkennung defekt?

    der Bock kennt halt manche Schilderkombinationen nicht. steht z.B. auf der Untertafel "Lärmschutz", dann ignoeriert er das komplett. Vernutlich weil er denkt: Vollelektrisch macht eh kein Krach ;-).

    Ebenso werden einseitige Schilder, z.B. im Baustellenbereich - lange Zeit ignoriert. Oder fälschlicherweise akzeptiert, auch wenn sie nur für die parallele Abbiegespur gedacht sind.
    Ich rege mich nicht mehr auf, da die "deutsche Premiumklasse" genaus viele Böcke schießt.

  • Ladehemmung bei IONITY-Schnellladern

    wir hatten auch Kummer mit dem GV70 + Ionity (Bellinzona, Heidiland und in D) Habe das Häkchen bei plug & charge weggemacht. Seitdem keine Probleme mehr. Kann aber Zufall sein. Trotzdem hat Ionity Nachbesserungsbedarf: lausige, schlecht entspiegelte Displays, mäßige Menüführung und kein Dach überm Kopf. Eigentlich ein Armutszeugnis,wenn man bedenkt das Ionity basiert auf einem

    Joint Venture der Automobilhersteller BMW Group, Ford Motor Company, Hyundai Motor Group, Mercedes Benz AG und Volkswagen Group. Was funktioniert ist die Hotline in Bezug auf Erreichbarkeit. Das löst allerdings nur zum Teil die Kommunikationsprobleme