Beiträge von Tom

Zitat von Katzenbaendiger

Ich frage mich immer wieder bei derartigen Kommentaren (also nicht persönlich oder ausschliesslich auf michael23 bezogen) oder Hinweisen auf, als "Phantombremsung" bezeichneten Eingriffen der automatischen Geschwindigkeitsregelung, wo diese Fahrzeugführenden ihren rechten Fuss haben um dass Fahrzeug gemäss STVO jederzeit kontrollieren zu können. Ja die ASSISTENZSysteme greifen ein. Abrupte und heftige Bremsungen gibt es bei erkannte Hindernissen (Gott sei dank) aber nicht bei erkannten Hochstgeschwindigkeitsreduktionen. Dort wird verzögert, aber so verhalten, dass ich bisher jederzeit innert Sekunden mittels leichtem Antippen des Strompedals die vorherige Geschwindigkeit wieder erreicht hatte.

Auch ISA ist (muss) so übersteuerbar sein.

Für autonomes Fahren sind die meisten Assistenz Systeme nicht brauchbar - aber sie tun was sie sollen.

Was ich mit "Phantombremsung" meinte war keineswegs eine geschwindigkeitsabhängige Bremsung, sondern eine Notfallbremsung, ohne, dass etwas vor mir war, noch eine Geschwindigkeitsüberschreitung erkannt wurde. Der BMW hat irgendwann einfach mal auf der Autobahn den Drang gehabt eine Vollbremsung zu machen, was man wieder durch Vollgas auffangen konnte. War selten und deswegen konnte es BMW nicht richten.

Zitat von derBremser

Das mit dem Abbremsen hatte ich ca. 6 Monate lang mit meinem Audi. Im Karlsruher Dreieck auf der A5 war bei Tempo 120 km/h noch eine nicht mehr vorhanden Baustelle mit 60 km/h hinterlegt, und das Auto hat immer auf 60 abgebremst. Beim ersten mal dachte, was geht hier, nach dem zweiten mal war ich vorbereitet, aber ist wirklich unlustig.

Solche "Phantombremsungen" hatte ich beim Genesis noch nicht. Sehr wohl aber bei den BMWs. Im X2 ist es aber deutlich seltener gewesen als beim 535i

Ist bei mir relativ zuverlässig. Schätze mal zu 75%.

Problem ist, dass manchmal die Geschwindigkeitsbegrenzung der Ausfahrten auf der Autobahn angewandt werden.

Oder ein Phänomen, dass ich nur in der Schweiz wahrgenommen habe:

Elektronische Schilderbrücke mit Geschwindigkeitsfreigabe - in der Schweiz berauschende 120 km/h - wird im Wagen als 80 km/h angezeigt. Habe den Eindruck, dass war am Anfang nicht so (Beispiel: Zürich in Richtung Winterthur).

Die Entscheidung muss jeder selbst treffen.

Ich bin nachwievor zufrieden. Probleme im Service hatte ich sonst auch schon. Bestimmte Mängel bei neuen Fahrzeugen dito.

Bzgl. Preisvergleich bin ich skeptisch: Mit eine Kia kann man das nicht vergleichen. Hab auch im Kia gesessen. Weniger Platz, geringere Wertigkeit. Ausserdem auf Probefahrtanfragen hat man sich nicht mal bequemt zu Antworten.

Als jahrzehntelanger BMW Kunde, musste ich dort auch um die Probefahrt kämpfen. Hier war der Preis mal in einer vergleichbaren aber nicht gleichwertigen Ausstattung erstmal ca. 30'000 CHF höher! Höhere Wertigkeit beim Genesis. Parkfunktionen beim BMW mit BMW Mitarbeiter versagt. Wertigkeit, Innenraumgeräumigkeit geringer. An 800V und Schnellladen nicht mal zu denken. Lieferzeit mit 13 Monaten etwas höher als die effektiven 5 Monate bei Genesis.

Innenraum beim hochgelobten Polestar noch schlimmer. Hab keine Sitzposition gefunden, bei der mein Knie nicht zwischen Lenkrad und Mittelkonsole eingeklemmt ist.

Mercedes, wenn man die gleiche Power haben will, hebt im Preis auch ordentlich ab.

Verstehen kann ich, dass bei der aktuellen Ladeinfrastruktur und im Sinne der Stabilität der Charger und Preise, die Lust auf EVs vergehen kann.

Zitat von pillepalle

Wo war das denn? St. Moritz? Dort gibts ja immer wieder mal Genesis Events...

Das war in Zuoz, also hinter St. Moritz. Fahrertraining auf Schnee und Eis.

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Zitat von TheFatCat

Hat jemand in der Schweiz schon den Brief bekommen? Ich noch nicht.

auch nicht

Jetzt bin ich hier auch dran.

Fahreraussenspiegel klappt nicht aus. Fehlercode ausgelesen. Ausschlafen beim GV60 hat auch nicht geholfen.

Ausklappen von Hand ging, wie oben beschrieben. Beim Einklappen gab es ein Knack-Geräusch, was aber nichts geändert hatte.

Innerhalb 15 Minuten Gespräch mit Genesis Assistance und technischem Helpdesk. Direkt in der Werkstatt vorbeischauen (also Montag). Vielleicht die Kabelverbindung. Ansonsten von Hand ausklappen und weiterfahren.

Erstaunt war ich bei meiner Web-Recherche: da war ja fast jeder Autohersteller mit dem gleichen Problem dabei.

Mal sehen, wie es ausgeht.

Zitat von Mof

Ist der Radwechsel bei den originalen Winterreifen eigentlich inkludiert (5 Jahre)?

Ja, 4.000€ ist wirklich nicht günstig, aber wenn ich mir den Aufwand des Radwechsel sparen könnte wäre es Überlegung wert.

7000 wären es in CH mit Wechsel (abholen etc.).

Da ich einen Reifenhändler in der Nähe habe, hatte ich die Winterreifen dort direkt anliefern lassen und mache das ohne Genesis. Die Winterreifen waren übrigens vor meinem Auto da

Zitat von rudimann

Wenn man hier Forum einige Thread`s verfolgt (wie z.B. diesen hier oder zum Thema Service, Rückrufaktionen ...) kommen einem starke Zweifel, ob man mit der Bestellung eines GV60 alles richtig gemacht und nicht ggf. einen großen Fehler begangen hat.
Ich bin > 60 und bin in meinem bisherigen "Auto-Leben" ebenfalls bereits einige Modelle gefahren, wie z.B. A6 Avant (mit Luftfederung), BMW 2er, 3er Keines der Fahrzeuge hat mir bisher größere Probleme bereitet. Ich bin nie liegen geblieben und wenn es mal irgendwann irgendwelche Fragen oder Probleme gab, war ich es gewohnt, den zu kontaktieren und in der Regel wurde mir relativ schnell geholfen.

Ich lese bereits einige Wochen bzw. Monate hier mit. Einen GV60 habe ich bestellt. Ein Widerruf kommt zeitlich nicht mehr in Betracht (und ich strebe diesen auch nicht an).
Jedoch, wenn ich hier so einige Berichte lese, wird mir Angst.

Grüße

Naja, es wird kaum eine grosse Diskussion von Leuten kommen, bei denen alles in Ordnung ist.

Ich hatte auch schon eine Panne, die mit einem Software Update gelöst werden konnte. Reaktion vom GTA innert 20 Minuten. Lösung in der Werkstatt Freitag bis Mittwoch. Währenddessen einen GV70 bekommen.

Anderes Beispiel: Verbindungsprobleme ganz am Anfange; betraf wohl die gesamte Schweiz. Hat paar Wochen gedauert. Aber zwischenzeitlich gab es dann eine Telefonkonferenz bei mir im Auto mit allen Beteiligten (Telcos, Genesis, Hyundai, Schweiz, EMEA) und auch behoben.

Die Probleme mit Fahrwerk usw. kenne ich nicht. Und ich bin auch schon Verschiedenes in meinem Leben gefahren. Andere Kleinigkeiten hatte ich bei jedem Auto; das übelste waren bei meinem letzten 5er Phantombremsungen bei voller Fahrt. Konnte auch nie behoben werden.