Heute habe ich an der Ionity Ladestation Kempthal nähe Zürich geladen.
- Mit 10% an die Ladesäule mit vorkonditionierter Batterie gefahren.
- Peak von 232 kW nach kurzer Zeit.
- Nach 18 Min. die 80% erreicht 👍👍. So macht das Spass.
Übrigens werden hier neue Ladestationen installiert. Aber ob auch Ionity hier erweitert weiss ich nicht.
Vermutlich lädt auch nur ein Teil der Genesis Fahrer regelmässig bei IONITY mit der Genesis Karte. Für Vielfahrer ist der Tarif auch mit 0,48€ im Vergleich recht teuer, der Tarif ist nur für Erstkäufer gültig und es gibt vergleichsweise wenig Standorte und Ladepunkte (häufig nur 4 - zumindest im Norden).
Ich habe bei IONITY in den letzten 13 Monate genau 6x geladen🙄. Fastned ist mir unterdessen sympathischer geworden. Leider noch nicht so verbreitet in der Schweiz.
GOFAST lädt mir zu wenig. Etwa zum gleichen Preis. Also für mich nicht soo schlimm, auch weil ich den grössten Teil zu Hause laden kann.
Bei mir ist noch alles richtig.
Ich warte noch mit dem Update.
In der Beschreibung zur neuen App steht: Fehlerbehebungen und Performancebehebungen🤓
Bei iOS ist die Version 1.0.7 aktuell (kam bei mir gestern). Da fehlen die Fahrzeugeinstellungen jetzt bei mir. Auch die Funktion Hupe/Warnblinken fehlt nach dem Update. In der Beschreibung zu dem Update im App Store steht davon nichts
Ich habe Version 1.0.6 IOS.
Dann werde ich zuwarten mit updaten 🥺
Komisch. Ich habe auch IOS 🤷🏻♂️IMG_4970.jpg
Die sind jetzt unter Benutzereinstellungen\Benutzerprofil
für IOS gibts kein Update...wäre dann aber wohl das gleiche nichts... Verstehe auch nicht warum Sie z.B. die Verbrauchsdaten nicht in den Griff bekommen.
Doch, gibt es. Ich habe es installiert. Aber keine Änderungen bemerkt.
Den Spurhalteassistent schalte ich jedesmal beim abfahren ab. Der ist mir auch zu gefährlich. Vor allem nervt das dauernde warnen, wenn man der Linie zu nahe kommt.
Den schalte ich nur auf der Autobahn an.
Das Navi benötige ich nicht oft. Ist nicht fehlerfrei. Aber welches Navi ist das schon.
So ist es nicht nur bei Genesis, sondern auch bei vielen anderen Herstellern. Bei Audi ist es heute durch falsches Kartenmaterial auch viel schlechter als früher.
Sie können es, aber wollen es nicht. Aus welchem Grund auch immer.
Soweit ich die EU Richtlinien verstehe, kann die Erkennung nur durch eine Kamera, oder nur durch Kartendaten oder einer Mischung aus beidem umgesetzt werden.
Warum die alle nicht nur die Kameras nutzen, keine Ahnung.
Denn dann wäre alles viel besser.
Ist es nicht so, dass in DE gar keine Temposchilder bei Dorf Ein-und Ausgang existieren? Wie soll das Auto das Tempolimit ohne Kartenmaterial erkennen?
In CH hat es dafür teilweise 2 Schilder hintereinander. Zuerst 60 und 50 Meter später 50 😵💫. Bei Dorfausgang umgekehrt🙄.
Ich habe auch kein Schreiben bekommen. Aber ein Update wird in 3 Wochen beim 2-jährigen Service gemacht.
