Beiträge von pillepalle

Gab eigentlich keine Updates in letzter Zeit, das letzte ist vom November 23,...ich hatte mal einen Probewagen da war genau das defekt, der machte nur noch Geräusche bei den SItzwangen aber bewegte sich gar nix. Glaube drum eher, dass da was kaputt ist.

Danke Katzenbändiger für die Erklärung. Deshalb eben auch meine Frage

Ob man das nun toll findet oder nicht mit der Bevormundigung durch Behörden sei dahingestellt. Es gibt andere Länder, da wird gepiept wie blöd wenn man ein paar km/h zu schnell fährt und man kann es nicht abschalten, da ist das noch heilig.

Aber: Was ich nicht verstehe, ich will ja mit dem LFA noch mehr Sicherheit, also wieso speichert er die Einstellung nicht einfach, sodass ich diese Sicherheit jedes mal nach dem Start wieder habe? Man könnte das ja auch im Profil speichern, sodass ein bei einem anderen Fahrer deaktiviert ist. Genauso könnte man dann auch i-Pedal als Standard speichern - das wäre Nummer 2 in meinem täglichen Startritual: 1. Klick auf LFA, 2. Wippe auf i-Pedal...

Ein GV60 wäre auch wirklich ein wenig sehr auffällig für die Flucht...dafür hängst du wohl so ziemlich jeden Verfolger ab

Was bezeichnet ihr als Spurhalteassistent? Den "Lenkradknopf" am Steuerrad welches dazu führt, dass ein grünes Lenkrad im HUD angezeigt wird? Wenn ja - das ist genau das was mich auch nervt, aber umgekehrt - ich will den immer an haben und nach jedem Start ist er wieder deaktiviert.

vielleicht schämt er sich, weil sich der Fahrer hintendran fragt wieso bremst der so oft wegen nichts?

Wieso liefern sie dir den nicht einfach so aus wie er ist und wechseln die Verkleidung dann aus wenn sie da ist?

Stimmt, den habe ich übersehen Aber wenn ich mir die Balken unten anschaue erkenne ich auch, dass es im letzten Monat vier krasse Ausreisser nach oben gab, das waren wohl die mit den komplett falschen Daten und beeinflussten auch massiv den Durchschnittsverbrauch. Naja, der Fahrzeugbericht ist also für nix - abgehakt und mal auf ein Update warten.

Ja genau, es gibt keine Webseite. Wenn sie das wirklich implementieren wollen, müssen sie die App installieren und darüber reverse Engineering betreiben. Schlussendlich ist er Aufwand und das Vorgehen genau gleich, kannst es ihnen ja mal vorschlagen...

Wärmepumpe mit evcc geht schon, beispielsweise mit Shellys: https://docs.evcc.io/docs/faq#heizstab--wärmepumpe

Bei mir wird die Wärmempumpe via SG-Ready vom Wechselrichter direkt angesteuert, da brauche ich das nicht.

Lastmanagement: https://docs.evcc.io/docs/features/loadmanagement

Bei mir habe ich dafür einen easee Equalizer, da muss ich mich nicht via evcc darum kümmern.

Was Steuern anbelangt: Würde ich eher als wertsteigernde Investition anschauen, jedenfalls die Hardware und darum nicht absetzbar. Das Abo dann vielleicht schon...jedenfalls geht's auch ne ziemliche Weile, bis diese Investition wieder in deiner Tasche landet mit Überschussladen.

Zu deinen drei Fragen: Kann alles konfiguriert werden. Siehe Abschnitte enable und disable: https://docs.evcc.io/docs/reference/configuration/loadpoints

auch die Hausbatterie kannst du integrieren und das Ladeverhalten steuern, siehe Screenshot von mir.

Zitat von Silversurfer

Ja, ich hab bei Soarmanager vorher bereits angefragt. Die sind ganz fix.

Ich soll mein Loginpasswort vorübergehend der Website ändern, ihnen das zustellen, dann implementieren die das.

Nur gibt es keine Website.

evcc hab ich auch kurz angeschschaut. Wärmepumensteuerung? Nope.

Lastmanagement der Wallboxe zur Hausabsicherung? Für mich Killerkriterium.

Dass Solarmanager komerziell ist, ist klar. Ist Unterhalt, kann ich von der Steuer absetzen. Ist eine Schweizer eigenschaft. Gebäudeunterhalt ist absetzbar. Sogar die Blumen vom neuen Blumenbeet.

Dann bei evcc als input. Was ich nicht gesehen habe. Vielleit implementiert und ich habe es in der Demo nicht gesehen.

- Wie lange muss die eingestellte PV Leistung anliegen bevor der Startvorgang beginnt.

- Wie lange darf die Minimal eingestellte PV Leistung unterschritten werden bis die Ladung abbricht? Wobei währenddessen die Restmenge aus der Batterie oder Netz bezogen wird.

- Wie lange ist die Mindestladedauer nach Start.

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Ach ja, noch wegen dem Solarmanager: Der ist ja closed-source und wird kommerziell vertrieben (mit ABO...). Da müsste also erst mal der Hersteller von Solarmanager das ganze auch noch implementieren. Wieso nicht evcc? Ist open-source und ich kann das gleiche damit machen (und noch einiges mehr....).