Beiträge von michael23

Wegen der Haushaltskrise in DE wurden aktuell alle Förderprogramme pausiert. Es können entweder keine neuen Anträge eingereicht werden oder bereits eingereichte Anträge werden nicht mehr genehmigt. Nur bereits vor Beginn der Haushaltssperre vom 21.11.2023 zugesagte Förderungen werden weiterhin ausgezahlt.

Ich könnte mir vorstellen, dass es damit zusammenhängt. Das sollte sich aber hoffentlich in den nächsten Wochen / Monaten klären.

Bei den meisten Förderungen muss der Antrag vor Beginn der Massnahme gestellt und genehmigt werden. Bei der BAFA BEV Prämie ist die Reihenfolge leider umgekehrt (erst die Anschaffung inkl. Zulassung und dann den Antrag stellen).

Da ich bisher darüber von Genesis nicht informiert wurde, kann ich mich auch noch nicht beschweren.

Vielleicht solltest Du das in die Umfrage mit aufnehmen.

Autohold nutze ich nie.

Ih schalte das Fahrzeug nie in P bevor ich auf Stop drücke. Er steht bei mir entweder auf D oder R. Die Parkbremse ist trotzdem immer aktiv.

Ich habe kein V2L mitbestellt (GV60 Sport MY22) und V2L hat mit meinem Billig-Adapter funktioniert. Ich habe auch keine Steckdose unter der Rücksitzbank (ohne V2L bestellt).

Wenn man den Artikel kurz überfliegt, dann geht es wohl überwiegend um die nachlassende Nachfrage im Inland (Korea). Auch dort läuft scheinbar zum Jahresende eine Förderung für BEVs aus.

Dann werde ich den Schalter eventuell nachrüsten. Der Adapter war halt günstig.

Mir ging es hauptsächlich um den CCS Stecker und für den Preis ist es OK.

Zitat von Katzenbaendiger

Einfach die Türentriegelung an der Fernbedienung drücken - wie beim Ladestrecker.

Das habe ich mehrfach probiert (Entriegelung, Verriegelung, Entriegelung, Tür geöffnet, etc.). Es hat aber nicht funktioniert. Solange der V2L Modus aktiv war, hat er den Stecker nicht freigegeben. Das ist wie beim Laden bei mir. Während des Ladevorgangs gibt er den Stecker nicht frei.

Die Ladeklappe wird vermutlich die 12V Batterie benötigen.

Ich könnte mir auch vorstellen, dass zum Starten und während des Betriebs von V2L einige der Steuergeräte ebenfalls 12V benötigen. Das ist aber nur eine Vermutung.

Wie beendet man V2L eigentlich wieder? Mein Billig-Adapter hat keine Taste oder ähnlich. Ich habe es beim Test über die Notentriegelung im Kofferraum beendet (war mir zu kalt um in den Menüs zu suchen, ob es auch anders geht).

Viele E-Autos in DE laden im Tiefschlaf die 12V Batterie nicht nach. Es gibt viele Berichte verschiedenster Modelle, wo die 12V Batterie über Nacht leer war. Bei anderen Modellen, die vermutlich nachladen, liest man gelegentlich etwas von Vampir-Verlusten. Tesla hatte das Problem mal in sehr frühen Jahren.

Funktioniert das Nachladen über V2L funktioniert auch noch, wenn die 12V Batterie bereits leer ist?

Alternativ könnte man auch einfach das Fahrzeug starten und in der Garage für einige Zeit so stehen lassen.