«Die Funktionsweise wurde klar beschrieben, es wusste als jeder was er erhält»
Diese klare Beschreibung habe ich nirgends gefunden!
In diesem Punkt wusste schlichtweg niemand was er erhält. Ich nehme aber an, dass die Meisten überrascht waren, dass ein dauerhaftes deaktivieren nicht möglich ist und somit als Mangel zu taxieren ist.
also für mich ist (zumindest auf Basis der aktuellen Informationen) die Beschreibung dessen was ich bekommen habe Recht klar:
aus gegebenem Anlass um ein repräsentativeres Meinungsbild zu dem Thema zu erhalten:
Da es doch viele unterschiedliche Meinungen zu der Funktionsweise die Genesis vorgesehen hat gibt, habe ich einen neuen Thread aufgemacht:
Vielleicht möchten die Admins ja die vorangegangenen Beiträge ab #500 dorthin verschieben?
Da es doch viele unterschiedliche Meinungen zu der Funktionsweise die Genesis vorgesehen hat gibt, macht ein neuer Thread m.E. Sinn.
Ob ein Feature als sinnvoll oder nicht angesehen wird, liegt immer an der Erwartung und den Bedürfnissen des Nutzers.
Die automatische Sitzanpassung (Seitenwangen und Massagefunktion) ist eine von Genesis als "Premium-Feature" beworbene Funktion, war sie ursprünglich auch nur den Sport plus Modellen, bzw. i.V.m. dem Komfort Sitzpaket erhältlich. Die Funktionsweise wurde klar beschrieben, es wusste als jeder was er erhält - spätestens nach einer Probefahrt oder der Informationsbeschaffung beim GPA.
Wenn hier von Mehrheiten gesprochen wird, so weckt dies m.E. ein falsches Bild, da lediglich die Anzahl derer, die mit dem Feature unzufrieden sind und hier äussern, im Verhältnis zu denen die das Feature (und dessen De- bzw. Aktivierung) schätzen überwiegt. Hier wäre eine repräsentative Umfrage nützlich um eine klareres Meinungsbild zu erhalten.
Ich deaktiviere die von mir als generell nützlich und angenehm empfundene Seitenwangenunterstützung z.B. in der GCS App, bevor ich losfahre, wenn sie mir auf der Strecke nicht dienlich ist.
Der Aufbau eines UI gibt immer Anlass zur Diskussion und auch hier gibt es wieder eine Vielzahl von unterschiedlichen Möglichkeiten, ebenso viele wie es Erwartungen gibt. Früher hat man sich Sportsitze eingebaut oder als Extra geordert - heute bekommt man Sport- und Komfortsite in einem. Das man die gewünschte Variante über irgendein UI wählen/aktivieren muss ist logisch, nur wer entscheidet welches Feature mit Wahlmöglichkeiten einen dedizierten Funktionsknopf erhält - ich weiss: Sprachsteuerung ist die Lösung, aber die ist derzeit nicht auf diesem Level, also heisst es damit leben, oder, je nach Wichtigkeit sich vom Fahrzeug verabschieden.
Stimmt - das ist der allergrößte Mist...!!!!
Naja, reklamieren ist ja auch einfacher als im Manual nachschauen - so ein Mist wenn der Fahrzeugführende der Funktionalität nicht mächtig ist.
Genau wie die Zwangseinklemmung durch den Sitz. Bei 130 will ich das nicht....evtl bei 200..... Entspanntes reisen bei 130 ist so nicht möglich
wie wäre es mit deaktivieren?🤔Screenshot_20231016-145508.png
Leider! Deshalb sieht man, wenn man des nächtens außerorts an eine Vorfahrt-Achten-Einmündung heranfährt - nichts. Wenn da ein Radler ohne Licht unterwegs ist…
Dafür hört man es vom Querverkehrswarner 😉
Bei mir waren es nach 8 Tagen leider auch 6% insgesamt.
Wurde das Fahrzeug in der Zeit durch die Nutzung der App "aufgeweckt"?
DAS nervt mich auch extrem. Hast Du etwas gefunden, womit man das Abstellen kann?
Einfach drauf drücken 😉 kommt ja nun wirklich sehr selten vor.
Womit denn dann?
Es ist bei einem Staubsauger nicht wichtig, 1000 Watt, 1.600 Watt oder sogar 2000 Watt zu haben. Für eine gute Saugleistung ist der Luftstrom viel wichtiger.
ergo: Energiesparen?
