Langstrecke geht bestens ohne Ladeplanung, Vorkonditionierung oder Ladeleistung > 80 kW. Heute von Zürich nach Senzana in Slowenien (750 km) OK nicht wirklich super lang 🤔, in gut 9 Std. mit 2 Ladestopps im "grünen Bereich" (20-80%), max 78 kW Ladeleistung, entspanntes Mitschwimmtempo und den hektischen TDI Italienern im Rückspiegel ab und zu enteilt. Einfach nach Ionity Stationen gefiltert und den theor. SOC an der Station konservativ mit ABRP einblenden lassen und mit dem tatsächlichen verglichen. Statusanzeige der Ionitys stimmte nie, weder in ABRP noch den Live Daten, war aber immer eine frei. Gekrönt von 15.2 kWh/100 km Verbrauch.
Ach so, wichtig zu sagen, ich bin mit dem Kauai mit über 4 Jahre älter Technik unterwegs, insofern wird jeder GV60 das im gleichen Masse ermöglichen - bis auf den Verbrauch. Ich werde dies auf der gleichen Strecke im September vergleichen.