Beiträge von Katzenbaendiger

Zitat von Verleihnix

Als älterer und konservativer Angehöriger eines Bergvolks tue ich mich schwer mit den mittlerweile angesagten Anglizismen.

"Geh´ weida Schorsch, schoit amoi dei Zündung ei!", das versteht mein Freund Georg, aber bei "Hääh..., Schorsch..., mach rädi!" wird die Konversation vermutlich schwierig.

Allerdings bringt mich das auch nicht wirklich weiter, ich hatte soeben an Ort und Stelle vier verschiedene Zustände festgestellt.

Jetzt weiß ich zwar, was mit READY gemeint ist, das ist aber nicht der Zustand, den ich als "Zündung ein" bezeichne. Beim Verbrenner ist "Zündung ein" ja, dass die Verbraucher Strom von der 12 V-Batterie beziehen, der Motor aber noch aus ist.

So, und jetzt erkläre mir, welcher Zustand nun dem "Zündung ein" entspricht: Ich vermute Punkt 3...?

Anmerkung des Verfassers: Wer jetzt meint, ich wäre etwas beschränkt, dem muss ich leider Recht geben, es ist so.

1 - nach dem Einsteigen

Gen1.jpg

2 - Startknopf erstes Mal gedrückt

Gen3.jpg

3 - Startknopf erneut gedrückt (Radio geht mit an)

Gen33.jpg

4 - Fuß auf Bremse und Startknopf gedückt = READY

Gen4.jpg

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Als ebenfalls "älterer" aber nicht konservativer "Angehöriger eines Bergvolks" würde ich sagen: stell dir ein Zündschloss mit 3 Stufen und den Startvorgang bei eingelegtem Gang und nicht getretener Kupplung vor 😉

1 - wie beim Verbrenner, nur das Du vom Display "begrüsst" wirst 😁

2 - Zündschloss Stufe 1, alle Verbraucher ziehen aus der 12V Batterie, wobei ich meine, nur das Gebläse läuft und nicht der Klimakompressor oder die WP

3 - "Zusatzstufe" es geht immer noch alles auf die 12V Batterie

4 - "Ready" to go = "Zündung" an😁

5 - Treten des Strompedals startet den Anlasser, der Dreht, so wie die Antriebsmotoren des BEV und das Auto bewegt sich. Aufgrund der nicht notwendigen/möglichen Zündung eines Gemisches fährt der BEV einfach los, wohingegen der Verbrenner beim zurückspringen des Zündschlüssels wieder abstirbt😁

Ich glaube wird sind gleichermaßen beschränkt 😉😁🤔

Wie Harpe schon postet, aber warum basteln, wenn das auch der Service kann (zumindest in Birmingham 🇺🇸) 😉😁

Zitat von xxlarge

Verleihnix meinte damit eher, das es beim E-Auto keine Zündung mehr gibt und wie man das jetzt dann nennen soll.

Aber daraus wird gleich wieder eine Handbuch Orgie 😉

Wieso HandBuch? Steht doch im Display: "Ready" - Modus 🤔😉

Zitat von xxlarge

Naja,wir als Leasingnehmer müssen das nehmen, was das Autohaus Anbieter. Selber hat man als Leasingnehmer keinen Einfluss, oder man wählt eine andere Automarke. 😉

Bietet deine Hausbank kein Privat-Fahrzeugleasing an? Ist eine Finanzierung wie vieles andere auch, es kann sich auch lohnen die Konditionen zu vergleichen und deine Hausbank kennt deine Finanzielle Situation besser, als du es der "Autobank" jemals plausibel darstellen könntest.

Zitat von Muelforther

..., warum zur Hölle nicht die Hyundai-Bank auch die Marke Genesis betreut?!). Das fühlte sich oft an wie die typischen Kinderkrankheiten von Start-ups, wo vieles einfach nicht eingespielt ist und niemand so wirklich Bescheid weiß.

und @xxlarge

... weil die Hyundai Capital entschieden hat, nur als Finanzdienstleister für die Konzernmarken Hyundai und Kia zu agieren https://www.hyundaicapitalbank.eu/ , was ihr gutes Recht ist.

In jedem Leasingangebot steht der Leasinggeber und auch wenn die ALD bekanntermaßen nicht den besten Ruf hat, so entscheidet jeder Leasingnehmer, welchem Leasinggeber er das Geschäft anträgt. Genesis ist eine Marke des Hyundai Konzerns und jeder Geschäftszweig, hier die Hyundai Capital entscheidet mit welcher Bank sie kooperieren. Hyundai Finance ist/war ein Service der ALD, bzw Santander und in CH ist Genesis Finance ein Service der Cembra. Die Finances sind also Services der Leasinggeber und nicht der Konzernbank - also 2 Paar Schuhe. Hyundai wird wissen warum sie mit ihrer Bank kein Leasing anbieten und sich auf darauf spezialisierte Kreditgeber stützen - aber die Wahl habt ihr selber, es ist halt verführerisch auf den "Leasingbutton" zu drücken aber keine Pflicht.

Zitat von opa38

Nein, dann müsstest Du z.B. zu deutschen Premiumhersteller wechseln......

Oder zum MG5 aber da gibt es sonst auch nichts anderes dass man sich wünschen würde 😉

Zitat von mick_196571

Scheue mich aber derzeit das weiter zu verfolgen, da kein Werkstattmeister vorhanden ist, mit dem ich das Fahrzeug zusammen befahren kann um ihm das Geräusch vorzuführen. Ich befürchte, dass in den "anonymen " Werkstätten nach der Abholung des kfz durch den mobilen Service dem Problem nicht nachhaltig genug nachgegangen wird um es zu lokalisieren.

Von daher warte ich tatsächlich erstmal ab bis mir eine praktische Lösung dazu einfällt.

Ironie an: machst Du auch keine Arzttermine mit Praxisassistenten weil du deine Symptome nur dem behandelnden Arzt mitteilen magst? Ironie off.

Sagt deinem GTA dass er bei Abholung das Geräusch identifizieren (lassen) soll, inkl. Bestätigung des Wahrgenommenen, und überlass den Rest dem Service. Wenn der Fehler nicht lokalisiert und die Ursache behoben werden kann - Nachbesserung. Mit der Anschaffung des Fahrzeuges hat man für sich entschieden, die Abwicklung bei Beanstandungen hinzunehmen. Für allfällige Folgeschäden durch Nichtmeldung von Defekten wird Genesis nicht haften.

Zitat von spiewi1

Katzenbaendiger - Nappaleder siehe Post von @AndreasvonderAlb

Danke, auch an @AndreasvonderAlb aber ich ging davon aus, dass der 😉 die ironische Intention meines Posts verdeutlicht hätte.

Zitat von quickXe

, das Kunstleder von Genesis ist haptisch und optisch wirklich sehr gut, und rechtfertigt für mich den heftigen Aufpreis nicht..

welcher "heftige" Aufpreis?😉🤔Screenshot_20230207-224135-647.png

Zitat von Silversurfer

Wer ist auch so bescheuert und vergleicht einen Smart mit einem GV60.

warum nicht? Seit es nicht mehr nur DEN Smart gibt und mit dem #1 ein Fahrzeug mit Sportwagen- Fahrleistungen erhältlich ist, ist auch der Vergleich von zwei "Top of the Line" Modellen legitim.