Beiträge von ronaldus

Ja die 35 cent pro Ladung sind mir egal und machen den Kohl nicht fett. Bei 35 kwh nachladen kommt man eben auf 26 cent/kwh und bei max. Ladung reduziert sich der Tarif auf etwa 25,5 cent/kwh.

Hab mich nur über die Gebühr gewundert, da ich das in dieser Form nicht kannte, z. B. beim Ionity Tarif von Ford, wo halt 31cent/kwh anfallen, aber ohne Gebühr.

Warum wird vieles so kompliziert gemacht, wie auch in vielen anderen Branchen?

Für uns Genesis Kunden, von mir aus 26 cent/kwh und gut is. Somit transparent und keine versteckten Kosten mit einfacher übersichtlicher Abrechnung.

Ich werde heute erstmalig bei Ionity zum Genesis Vorzugstarif laden.

Aber schaut mal auf den Hinweis „Bitte beachten Sie“ in der App.

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Zitat von opa38

Wie? kein 25Cent laden möglich?

Der Preis hat doch nicht`s mit Plug & Charge zu tun. Die 25 Cent sind (aktuell) auf jeden Fall garantiert bei Ionity.

Zitat von Uli_GV 60

Gibt es schon Infos/Erfahrungen zum Thema plug and charge beim DC laden. Insbesondere natürlich bei Ionity.

Grüße aus Minden

Funktioniert aktuell nicht.

Zitat von JuGreen

In der Facebook Gruppe hat einer das gleiche Problem wie du mit Vibration. Der hat Conti GJR.

Ach shit, das macht mir jetzt Angst. Habe nämlich heute auf meine Kosten die Pirelli GJR geordert, um den Spuk ein Ende zu bereiten.

Nicht das das Problem an anderer Stelle sitzt. Schon sehr merkwürdig.

Aber das ist so ein scheiss Fehler, da gehen die Meinungen auseinander und mein GTA sagt wörtlich: Das ist Stand der Technik und innerhalb der Toleranz. Somit wird es vermutlich schwer gegenüber dem Hersteller (Genesis) Ansprüche geltend zu machen.

Ich halt euch auf dem Laufenden.

Würde aus meiner Sicht keinen Sinn ergeben bei einem Fahrzeug größer als der GV60, eine kleinere Batterie einzubauen. Zumal ich einigen Testvideos auf YT entnommen habe, das der GV70 nicht unbedingt sehr effizient ist. Das wäre dann vermutlich ein doppelter Nackenschlag, falls die Batterie kleiner ausfallen sollte.

Zitat von Bazinga

Echt?

Im Fahrzeugschein?

Ja doch.😬

Zitat von Bazinga

Steht bei dir im Fahrzeugschein tatsächlich die Kapazität?

Beim eGV70 steht nur 111,4 Ah.

In meinem GV60 Papieren steht 87,2 kwh.

Zitat von Karli

https://reifen.check24.de/suv-…l-255-45-r20-105y-4001600

Die "Seal"-Ausführung deshalb, da ich damit in meinem aktuellen ID.3 gute Erfahrungen gesammelt habe.

Sehr gut. Der sollte zudem laut technischer Details sogar für EV‘s optimiert sein. Der Pirelli GJR, welchen Genesis anbietet ist es nämlich nicht. Die bieten die low Budget Variante an, welche zugegebenermaßen ebenfalls schon sehr teuer ist.

Zitat von Alan

Ssoeben auf einer Seite noch den Pirelli SF2 für 267.- gefunden und bestellt. Auf anderen Seite bereits auf über 400.-

Den gibt es in 2 Ausführungen, einmal speziell für Elektrofahrzeuge. Diese Version konnte ich allerdings nicht unter 300€ im Netz finden.

Falls du den bestellt hast, stell mal bitte den Link zum Shop zur Verfügung.

Hier die korrekte Herstellerbezeichnung:

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