Beiträge von ronaldus

Zitat von Runner

Welche dongle empfehlt ihr um eine naviplanug genauer zu machen?

Wo/wie baue ich den ein.

Hab davon null Erfahrung

Ich nutze diesen hier, aber die Auswahl am Markt ist groß.

TONWON Vgate vLinker MC OBDII... https://www.amazon.de/dp/B089KGPDS6?ref=ppx_pop_mob_ap_share

Dieser Dongle wird in die Diagnosebuchse im Fahrzeug gesteckt und mit dem Handy (Android oder iPhone) per Bluetooth LE verbunden. Somit können diverse Apps. auf diverse Daten des Fahrzeugs zugreifen. Ich nutze ABPR für die Routenplanung und die App. Carscanner für technische Informationen vom Fahrzeug, wie Batteriespannung Hochvolt wie auch 12 Volt, Batterietemperatur, Batteriegesundheit (Degration) und viele Sachen mehr.

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ABPR mag ich und er leistet wirklich akzeptable Dienste seit längerer Zeit in meinem mach-e.

Ich meine die beste Ladeplanungs-Software bringt nicht das erhoffte Ergebnis, wenn der SOC nicht synchronisiert werden kann. Vor allem muss das dynamisch während der Fahrt erfolgen, was der ABPR beherrscht.

Alternativ zum OBD Dongle hab ich das auch mit Livedaten über Tronity getestet. Hat grundsätzlich auch funktioniert, wobei der SOC nicht so exakt synchronisiert wurde, bzw. oft mit etwas delay.

Pump soll so etwas ja auch können, nämlich den SOC anhand von Livedaten zu synchronisieren, allerdings sind damit noch nicht alle E-Fahrzeuge kompatibel. Da meins damals auch nicht gelistet war, habe ich die Entwicklung von PUMP nicht weiter verfolgt.

Zitat von Kaeptn Future

Warum ?‘Pump kann doch carplay ?

Ah sorry, dann haben die wohl nachgelegt. Ich hatte die App vor einiger Zeit mal angetestet und da ging noch nichts.

Aber wir kommen vom eigentlichen Thema ab, und wir sollten diese Thematik gesondert diskutieren. Ist ja recht umgangreich.

Zitat von Kaeptn Future

Glückwunsch und ich empfehle Pump zum planen falls Du Iphone hast, kein blödes Dongle inder OBD was nicht zuverlässig funktioniert und carplay fähig. Stets nen KW im Akku und gute Fahrt.

Wer auf CarPlay wert legt, kommt um ABRP nicht herum. In dieser Disziplin fällt Pump schonmal durch. Des weiteren kann die App garantiert nicht vom GV60 den SOC auslesen und somit wird unter Umständen die Ladeplanung ungenau.

Anmerken muss ich noch, das die Kombination des richtigen OBD Dongle mit ABRP bei mir seit gut einem Jahr hervorragend und zuverlässig funktioniert. So kommt das auch vorerst in meinem GV60 zum Einsatz.

Ah super, werde die Kofferaum-Schutzmatte auf jeden Fall bestellen.

Oh sorry, Frage/Antwort. Finden den Löschbutton nicht.

Zitat von JuGreen

Ich hatte die CrossClimate und die Pirelli Cinturato sowie die Conti AllSeason

Welcher ist dein Favorit aus dem Dreiergespann?

Bisher war ich bei all meinen Fahrzeugen 8-fach bereift. Für meinen jetzigen mach-e kamen auf auf die orig. 19 Zoll Felgen Winterdecken und für Sommer hab ich 21 Zoll spendiert.

Der GV60 wird mein erstes Fahrzeug mit All Season Bereifung. Hoffe das nicht zu bereuen.

Schlechtes Timing.

Nicht das Genesis aufgrund Sicherheitsbedenken uns noch länger den digitalen Key vorenthält.

Zitat von opa38

Ja, mir ging es eher um den Unterschied des Basisfahrwerk zum adaptiven Fahrwerk des GV60.....(was in der Sport Version ja aufpreispflichtig ist)

Ah verstehe, also hast du nicht das adaptive Paket bestellt.

Lass dich einfach überraschen wenn dein GV da ist. Daran ändern kannste eh nix mehr.

Zitat von opa38

Über das Basis Fahrwerk hört und sieht man nix....kann denn da jemand was dazu sagen? Oder ist das auch so poltrig wie bei Tesla?

Schau dir mal auf YT das Video von Mr. Bloch von Auto Motor und Sport an. Da wird auch mit dem TMY verglichen.