Beiträge von ronaldus

Da bin ich bei dir. Auf nem Performance Fahrzeug, wie es der Sport+ ist, würde ich niemals Kompromiss eingehen und GJR benutzen.

Ich selbst hatte noch nie GJR im Einsatz, weil eben meine bisherigen Fahrzeuge immer sehr gut motorisiert waren (E500, CLS350, C43).

Allerdings lasse ich mich beim GV60 Sport mal auf das Experiment ein.

Da mir wie gesagt die Erfahrung mit GJR fehlt, frage ich an dieser Stelle, welchen ihr empfehlen würdet?

Laut Berichten kann man sich wohl zwischen Pirelli und Michelin entscheiden. Gefühlsmäßig tendiere ich zu Michelin.

Gute Frage, wobei ich persönlich immer auf freie Werkstattwahl setze.

Speziell für Genesis, wird man vorerst eh die Möglichkeiten an einer Hand abzählen können, welche für den Service in Frage kommen. Laut meinem GPA komme ich allerdings in den Genuss, in Berlin davon profitieren zu können.

Ist im Innenraum in der Mittelkonsole Touch-ID (Fingerprint) aktiv?

Zitat von xxlarge

Dashcam gibt es in Deutschland keine. So wie auch die Face-Cam nicht vorhanden ist.

Meinst du Hardwaremäßig ist die Face-ID Cam in der B-Säule nicht mal verbaut?

Zitat von Siseneg

Ich habe mal ein Video gesehen, in dem es so aussah, als hätte der GV60 auch eine Dascam integriert.
Ist das in Deutschland auch so, oder muss man sich wieder was ins Auto basteln?

Meinst du dieses Video hier?

Ich hab zwar schon den Link in einem anderen Thread gepostet, aber ich denke an dieser Stelle ist es besser aufgehoben.

Hier zwar kein Testbericht, aber dennoch erwähnenswert, bezüglich der Nutzung der internen Kameras:

Herzlichen Glückwunsch, sieht schick aus.

Sehe ich richtig, das du dir einen zweiten Radsatz für Winter zulegen wirst?

Ah stimmt, er hat ja erst bei 50% angesteckt. Na dann ist doch alles im grünen Bereich.

Zitat von Kappi70

d. h. : jede der 4 Säulen kann unabhängig von der Belegung der Nachbarsäulen 350 kw laden?

So ist es laut Ionity.

Bei ENBW Säulen z. B. teilt sich die Leistung 1:1 auf, falls an einer Säule 2 Ladeanschlüsse vorhanden sind. Also bei einer 150kwh -Säule gibts bei Doppelbelegung 2x75kwh. Dementsprechend bei 350kwh = 2x175kwh.

Zitat von Kappi70

wir haben

mit "nur" 130 kw von 50 auf 80% geladen. Bin gespannt, ob sich die Ladegeschwindigkeit sich in Abhängigkeit von der Belegung der Nachbarsäulen verändert.

Ionity hat fast nur Single Säulen und wenn das eine mit 350kwh war, befindet sich das Problem meist vor der Säule, vermutlich der GV60.