Ist im Innenraum in der Mittelkonsole Touch-ID (Fingerprint) aktiv?
Beiträge von ronaldus
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Dashcam gibt es in Deutschland keine. So wie auch die Face-Cam nicht vorhanden ist.
Meinst du Hardwaremäßig ist die Face-ID Cam in der B-Säule nicht mal verbaut?
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Ich habe mal ein Video gesehen, in dem es so aussah, als hätte der GV60 auch eine Dascam integriert.
Ist das in Deutschland auch so, oder muss man sich wieder was ins Auto basteln?Meinst du dieses Video hier?
Ich hab zwar schon den Link in einem anderen Thread gepostet, aber ich denke an dieser Stelle ist es besser aufgehoben.
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Hier zwar kein Testbericht, aber dennoch erwähnenswert, bezüglich der Nutzung der internen Kameras:
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Herzlichen Glückwunsch, sieht schick aus.
Sehe ich richtig, das du dir einen zweiten Radsatz für Winter zulegen wirst?
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Ah stimmt, er hat ja erst bei 50% angesteckt. Na dann ist doch alles im grünen Bereich.
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d. h. : jede der 4 Säulen kann unabhängig von der Belegung der Nachbarsäulen 350 kw laden?
So ist es laut Ionity.
Bei ENBW Säulen z. B. teilt sich die Leistung 1:1 auf, falls an einer Säule 2 Ladeanschlüsse vorhanden sind. Also bei einer 150kwh -Säule gibts bei Doppelbelegung 2x75kwh. Dementsprechend bei 350kwh = 2x175kwh.
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wir haben
mit "nur" 130 kw von 50 auf 80% geladen. Bin gespannt, ob sich die Ladegeschwindigkeit sich in Abhängigkeit von der Belegung der Nachbarsäulen verändert.
Ionity hat fast nur Single Säulen und wenn das eine mit 350kwh war, befindet sich das Problem meist vor der Säule, vermutlich der GV60.
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Ich wünsche mir einfach nur verlässliches und bezahlbares Laden.
Deinen Wunsch sollte Genesis in den nächsten 5 Jahren nachkommen.
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Das Fazit ist doch sehr positiv..........leider hat die fehlende Ladeplanung zurecht massiv Punkte gekostet, was ja evtl. in absehbarer Zeit dank Over-the-Air- Update behoben werden soll.
Gesamtpaket stimmt einfach.........
Hab mir auch das Video angeschaut.
Ja das mit der quasi unzureichenden Ladeplanung war mir bekannt, und ich hoffe das diese bald per OTA nachgereicht wird. Ist ja nun wirklich kein Hexenwerk.
Bis dahin überbrücke ich mit ABRP die Touren auf Langstrecke.
